凡客鞋子怎么样 中国汽车经销商现状：4S模式衰退与三四线城市扩张并存

凡客鞋子怎么样 中国汽车经销商现状：4S模式衰退与三四线城市扩张并存

最近关于4S的新闻很多。梅赛德斯-奔驰举办了庆贺派对，雪铁龙也举办了庆贺派对。只不过其中一名4S员工卖出了不止一辆汽车，另一名则是失联的4S老板。此外，奔驰官方宣布维修费用将降低一半，各地车商都有消息传出。作为一名4S店从业者，小刚冷眼旁观，也在思考一个问题：中国车商怎么了？

4S车型日渐式微

在一线城市，尤其是北京，品牌退出互联网早已不是什么新鲜事。广州、上海等地的城市展厅已空无一人，人们抱怨着繁华与落寞。然而，这种萧条似乎只存在于一线城市。在三四线城市，汽车经销商仍在扩张和建店。比如，在三线城市保定，上海已经有四家大众经销商，四家一汽大众经销商，三家标致……2014年新建的有斯柯达、奔驰、宝马、雪佛兰、别克、和标致。 ……这样的例子不胜枚举。

这让小刚想起了房地产。以前只有北京、上海、广州的房子买不到，但老家的房子还是可以买的。现在，他家乡的房子都买不起了。社会进步了吗，人民富裕了吗？但为什么有钱人还是会逃跑呢？

如果说房地产是政府4万亿刺激的产物，那么也可以理解。但仔细想想，我国汽车市场不也是在那个时期经历了井喷发展吗？四万亿元刺激了建设和房地产，所以房地产开发必须有土地，而旧城改造、居民搬迁、征地等一系列直接影响就是人手里有钱了，人立刻就有了地奔向小康社会，各项补偿金让人民幸福！你打算用钱做什么？孝感这里的人基本上都是买汽车的。当他们有钱的时候，拆迁新楼的时候只能花一部分钱买车！于是，每家4S店里都出现了真正的本地富裕农民兄弟。另外，那段时间政府对小排量汽车3000元的补贴政策，让国人笑了。

汽车销量的激增必然带动行业的发展。这里难免有一些投机老板，投资一些钱来卖车赚钱。这确实是当时的市场状况。于是，各种背景的4S纷纷涌现。孝感的专业是汽车，同系的焊接、计算机专业被汽车行业录取。可见当时的汽车经销行业缺人，汽车行业繁荣、大众化！当时汽车行业人民币火热，流动太快！

从各主机厂的角度来看，随着钢材成本的降低和汽车市场的繁荣，当然需要开拓更多的渠道来赚取更多的特许经营费。至于经销商资质、理念、经营标准，自然就宽松了很多。总不能让各个地区的老板主动给你钱而不是要钱吧？

4S虽然卖车快，但利润必须是长期的。近年来，汽车市场逐渐回归理性，各地限购、二手车调迁限制的出台，给一些经销商带来了不小的资金压力，而这些只能由经销商自己承担责任， OEM厂商不会关注它。

金融危机首先冲击的是经济最发达的美国；车商的倒闭也将从经济最发达的一线城市开始；至于三四线城市经销商的增量，小檀觉得更像是被一二线的人气拉升，就像过去的房价一样。

其实汽车也是商品，汽车销售与其他体育用品、家电等商品类似。然而，目前，各类体育用品网站、各类网上家电商城、官网专卖店却越来越热闹，而实体商场则显得有些冷清。家电也需要有保修​​，但也会受到网络的影响。那么不久的将来汽车经销模式会是什么样呢？现在的4S车型肯定会改变！

不可逆转的电商趋势

自淘宝流行以来，电商市场不断细分。例如，你可以在亚马逊和京东购买电子设备，在当当购买书籍，在凡客购买T恤，在好乐买购买鞋子等。一些品牌还建立了自己的官方商城，例如华为、李宁、小米、甚至超市都可以在网上购买——苏宁易购、一号店等。不难发现，各种与日常生活密切相关的产品都在网上销售。衣服、鞋子、食品、日用百货、家用电器等都可以在网上轻松购买。而无所不能的淘宝与建材、灯饰、家具等一起呈现在人们面前。

这确实是互联网时代！汽车日益成为家庭必需品，一些品牌如smart、熊猫车型也尝试了快速线上销售，这符合时代潮流。如今，不少4S店都开设了部门——网上销售部。 “线上销售”逐渐成为汽车行业经销商常挂在嘴边的热词。虽然大部分销售仍然离不开实体店，但也有一些厂家开始设立自己的工厂直营店，比如东风日产直营店，比如凯迪拉克承担经销商城市展厅的场地费用等。

看看这两年李宁店关了多少家，格力店、苏宁国美店关了多少家？渠道与产品之间的争夺永远不会停止。多年来，产品一直依赖渠道，但互联网的力量改变了一切。那些关闭渠道的地区会不会放弃该地区的市场？显然不是。总体而言，电子商务侵蚀了实体经济。没有任何产品可以避免这种趋势。对于汽车行业来说，这只是时间问题。目前大家还处于探索阶段。当第一个吃螃蟹并完全消化螃蟹的人出现时，必将改变整个行业！就像淘宝的出现一样！

------引自调查局