揭秘中国最贵国产车红旗国礼：售价718万元，需政审合格才能购买

揭秘中国最贵国产车红旗国礼：售价718万元，需政审合格才能购买

国产最贵车已上市，售价718万元。它是一汽红旗推出的全球最豪华旗舰轿车：国礼。

带有“国”字，来历不凡。对于普通老百姓来说，能买到一面红旗作为“国礼”并不容易。有钱也买不到。首先你必须接受政治审查。只有通过政治审查的富人才有资格购买。如果你的钱不干净，有犯罪记录，你就不可能成为“国礼”车主。这也是国内唯一一款需要通过政审才有资格购买的顶级豪华车型。

按售价718万计算，加上附加购置税，落地价接近千万。红旗是中国制造的第一款作为“国礼”的豪华汽车。 “国礼”为何如此昂贵？可以说，“国礼”不再是商用车，它的售价也不是由制造成本决定的。这就好比一辆劳斯莱斯，可以卖到1000万、2000万，早已超过了汽车本身的价值。在中国，任何售价超过200万元的顶级豪华车，谈论成本是没有意义的。

它是奢侈品，决定奢侈品价格的核心因素在于其社会价值。例如，劳斯莱斯就代表了顶级富豪。 “国礼”的对象是国产版劳斯莱斯。在设计上，“国礼”不仅是中国传统的一部分，也大量借鉴了劳斯莱斯的设计。比如其前脸采用“天圆地方”的设计理念，继承了第一代红旗CA770的设计风格。搭载自主研发的4.0TV8发动机，长约5.8米。因为汽车长度超过6米，必须发黄牌，而5.8米正好符合蓝牌标准。

其车漆采用的是中国古代方法制成的“生漆”，又称“天然漆”。它是直接采集漆树汁液，过滤除去杂质后得到的生漆。无法大规模量产。内饰设计方面，也大量参考了劳斯莱斯，但加入了中国传统文化中的“刺绣”工艺。可升降的车标就像一面迎风飘扬的红旗，彰显车主的尊贵。红旗国礼的第一位拥有者是马来西亚国王。

不用说，整辆车的气质在所有国产车中绝对是一流的。它沉稳、雄伟、高贵、奢华，却又低调、内敛。作为国礼，不需要太先进的智能驾驶系统，只有戴着白手套的敬业司机才配得上它的高贵。 “国礼”隶属于红旗全新豪华子品牌：金葵花。金葵花系列中，除了国礼之外，还有国耀、国雅、国月。

其中，最昂贵的国礼当属国产劳斯莱斯。国耀、国雅的竞争对手是奔驰迈巴赫，售价100万到300万左右。国悦最便宜，50万左右就能提车。但对于有“国民”二字的一代人来说，50万元的国悦就显得小气了，就像入门级的保时捷一样，但销量却不如100万的卡宴、。队长预测，国雅和国耀将是《金葵花》系列中最受欢迎的模特。其中国雅为超豪华行政轿车，国耀为超豪华行政SUV。

国耀的竞争对手是路虎和保时捷卡宴，而国耀不仅可以作为宾利飞驰的替代品，还可以抢占迈巴赫的一部分市场。中国汽车品牌整体上升已成大势所趋。例如，华为主导的文杰M9就击败了德国BBA，成为中国单款销量最高的高端机型。德国56E全部被文杰M9干掉。比亚迪的U8也卖得很好。月销量高的时候有一千多台，正常的月销量五六百台。

在百万级超豪华品类中，U8已经站稳了脚跟。除了文杰M9、旺旺U8之外，吉利还推出了极氪009、极氪001FR等车型，售价均在50万元以上，还有长城坦克700首轮限量版，售价70万元。今年，华为与北汽合作打造的享捷S9直接进入56E腹地，即将上市。华为与江淮汽车联合打造的奥杰MPV定位百万级豪华轿车。

很多人说国产车越来越贵了，再不努力就得买BBA了。这种说法是片面的。并不是国产车越来越贵，而是国产车终于填补了自主豪华品牌的空白。三年前，国产汽车别说100万辆，甚至20万辆也卖不出去。 30万基本上是国产车的禁区，完全被海外品牌占据。国产汽车已经无限涉足低端市场。

现在的国产汽车既有低端的，也有高端的，也有超豪华的，也有顶级豪华的。英国人可以造罗伊斯，美国人可以造凯迪拉克，德国人有自己的迈巴赫和保时捷，甚至日本和韩国有雷克萨斯和劳恩斯，但中国还没有自己的豪华品牌。结果，很长一段时间，中国有钱人只能购买国外的豪华车，而且还要排队以更高的价格购买。

把国产豪华车做大做强，就意味着取代外资豪华车，让中国富人的钱流到中国而不是流到海外！