盘点最贵的十款国产车：东风A9领衔，自主品牌崛起，高品质产品震撼市场

盘点最贵的十款国产车：东风A9领衔，自主品牌崛起，高品质产品震撼市场

如果要说当今汽车行业最令人兴奋的事情，二哥认为那就是自主崛起。自主品牌不再是占五渣的代名词。沙发和车轮已被高品质产品取代，驾驶变得舒适、刺激。民营企业中的吉利、长城，国有企业中的传祺、风神、长安，已逐步形成自己的品牌特色，并获得了一定的市场份额。今天2哥就来盘点最贵的十款国产车。

Top10 东风A9

市场指导价：18万至22万

生产企业: 东风乘用车

二哥点评：东风A9是东风提升品牌影响力的力作。它采用与PSA联合开发的最新平台。 PSA新旗舰车型雪铁龙C6也是基于该平台打造的车型。搭载1.8T发动机和6AT变速箱，动力充沛，操控性能有PSA强大技术做后盾。整车长超过5米，外观设计大气、圆润，符合中国人正直、耐久、内敛的审美观。整车制造工艺参考并超过合资品牌最高水平要求。硬件配置扎实，包括真皮座椅、前后电动按摩通风、后碟、电加热方向盘等。最高配置售价22万，但相对于这样的车型定位，性价比也不错。

Top9 哈弗H9豪华版

市场指导价：27万

生产企业: 长城汽车

哈弗品牌是SUV市场的强者，旗下主力车型年销量达60万辆。哈弗始终立志提升品牌力。 H9就是这种决心的产物。其豪华7座版官方指导价已达27万元。配置方面，搭载2.0T发动机，匹配6速手动变速箱。箱体、前双横臂独立悬架、后多连杆非独立悬架，H9的外观设计硬朗硬核，内饰电子配置丰富豪华。不过，相比于其他热门系列，其市场表现可谓冰冷。这也从一个侧面说明，品牌提升并不能通过提高产品价格来实现。

Top8 荣威e950行政尊享版

市场指导价：30万

生产企业: 上汽乘用车

光看车名就知道这是荣威品牌的正式车型。厂家指导价已经达到了30万。搭载1.4T发动机的混动车型无法享受政策优惠是硬伤。车长近5米，看上去十分雄伟、流畅。室内非常温馨舒适。操控性和舒适性深受车主好评。值得一提的是，不少车主反映汽车做工有待提高，甚至出现左右问题。明显的不对称接缝和喷漆做工不佳的投诉与近30万的价格极不相符。一般来说，30万元价位，市场上的车型选择很多。这款车基本上没有什么可以打动顾客的地方，所以销量基本上可以忽略不计。

Top7 红旗H7

市场指导价：23万~47万

生产企业: 一汽红旗

这款车应该算是红旗品牌在市场上的第一款重磅车型，也是一款受到网友广泛诟病的车型。不然，传闻耗资100亿研发打造的模型，其实是旧皇冠换了新皮。这也让大家对共和国长子的败家本性有了切身的认识。红旗H7顶配车型售价47万元，低配车型23万元。但无论从外观、内饰，还是动力配置上，能够迎合市场、打动消费者的点却寥寥无几。整辆车的车身饱满。有老机关的味道，达不到行政车的性能和氛围。难免会被大家骂。二哥认为，如果拥有最雄厚资源的一汽容忍红旗品牌彻底衰落，那绝对是中国汽车工业的罪人。

Top6 北汽BJ80

市场指导价：29万

生产企业: 北京汽车

那么，这款车应该是北汽众泰胶带部门设计研发的。其他像众泰这样的人虽然大胆、逆反，但至少在精神和风格上是相似的，而且价格也实惠。你是帝都堂堂的国企，享受着某奢侈品牌的超额利润。当全国都在研发的时候，你2016年还在推出类似的产品，关键是价格已经达到了29万。当然，有人辟谣这辆车是北汽军车勇士的民用版，二师兄差点就信了。

Top5 MSTER 首席执行官

市场指导价：41.8万

生产企业: 东风纳智捷

至于纳智杰，其实很多人都知道。在业内被誉为“让所有二手车商都畏惧的品牌”。很多人可能会有这样的疑问：它是中国制造的吗？从经济角度看，它是合资品牌，而是东风汽车与台湾裕隆集团共同打造的品牌；从国家角度来说，一定是国产的！抛开它的外观和配置不说，光是价格就足以让人害怕了。路之杰一直打着丰富电子配置的牌，但在其他方面却缺乏竞争力。这款2013年推出的MPV高端售价为41.8万元，与进口大航海者、贵狮等低端车型相当。我们先来看看外观配置。事实上，它并没有那么出色，甚至有点低。再加上可怕的油耗，自然没有多少人关注。

Top4 比亚迪唐四驱极速版

市场指导价：51.88万

制造商: 比亚迪

比亚迪是电动车之王。这款搭载2.0T发动机的混合动力四驱官方指导价居然达到了51.88万。另外，混合动力车型无法享受购车补贴，因此汽车的价格可以说是天价。 。充沛的动力、无与伦比的加速性能、舒适性和操控性是这款旗舰车型的卖点，这也彰显了一个国产品牌的技术含量。但50万元的售价决定了这款车只能是一个花瓶，只能装饰品牌的门面，没有任何实际意义。事实上，新能源电动汽车的制造成本直接决定了其售价无法老百姓买得起。近两年在补贴政策下才开始流行。国家大力培育电动汽车技术的战略相信是正确的。是的，但企业也应该放眼长远。真正突破核心技术、降低成本，才是电动汽车的突围之路。

Top3 战士民用款

市场指导价80万~15万

生产企业: 东风越野车

东风猛士是中国军车的最高水平，甚至可以说是国产军车的代名词。该车荣获中国汽车行业迄今为止唯一的“国家科技进步奖”，在汶川抗震救灾工作中力挽狂澜。现在它也推出了民用版本。

回力的前脸十分刚毅，车宽2.2米。路虎揽胜在它面前只是一个小兄弟。根本就不是一个级别的。搭配6.5T发动机，动力完全不是问题。内饰的用料也相当高端，但科技感稍弱，没有那么多花哨的电子配置。不过，这款车首先不需要什么科技感，但更需要扎实的越野功能。这款车的售价在80万到150万之间，并且是按订单生产的。堪称国产最强越野车。

Top2 红旗L5

市场指导价：500万

共和国长子出品，政治气息浓厚。红旗曾经是官位的象征，曾经有钱也买不到。无论技术水平如何，单就品牌影响力而言，红旗甚至可以说是国产汽车品牌中唯一被认可的豪华品牌。这就是为什么即使销量不好，红旗也生产不出10万级的车。原因。

事实上，红旗系列中确实有很多车型仍然是连有钱人都买不到的特价，比如更高级别的红旗L9和CA系列车型。毕竟，它们是游行车和迎宾车。红旗L5是市面上国产车中售价最高的，达到了500万。二号哥对于这个定价有两点理解：1、我们是奢侈品牌。 2这辆车连一辆都卖不掉也没关系。从配置上看，该车长5.5米，宽2米。它配备6L V12发动机和6速变速箱。外观设计方正、平和，内部设计富丽堂皇、豪华气派，给人一种强烈的威严、严肃之感。

红旗L5是政治的产物，是脱离市场规律的产物。二哥认为，用这种方式来凸显自己的品牌确实很好。退一步来说，打造这款车对于红旗品牌来说有何意义，又如何提升红旗品牌？品牌影响力是否还能积累研发能力还是个未知数。红旗并不缺乏知名度和号召力，但缺乏的是好的产品和优秀的研发实践。只有转变思维，做实产品，用适合市场的好产品填充品牌的核心，才能提升品牌美誉度和影响力。走对了，不然就只是一个绣花枕头，又软又蓬松。

Top1 红旗评测车CA-7600J

市场指导价：未知

嗯，这辆车是每个人都永远无法拥有的梦想之车。它象征着绝对的领导地位。当这款车登场的时候，正是中国人最自豪的时候。车轮的造型来自“光芒四射的太阳”，采用四轮驱动技术。汽车中少有的后视镜设计，来自于“飘扬的旗帜”。前大灯延续了老红旗的圆形灯组，呈现出向前的酒桶造型。简单又充满个性。前大灯为带透镜的氙气灯。标志采用抽象的红旗图形。其搭载我国首款自主研发的高档乘用车汽油发动机——V型12缸6.0升全铝汽油发动机，可与劳斯莱斯、宾利相媲美。延续红旗CA770的前脸和进气格栅，车长达到了夸张的6.4米。好吧，我们不说话了。二师兄暂时去拜祭一下。

二哥总结：国产汽车这几年取得了长足的进步，通过自己的努力逐渐获得了市场的认可。高价国产车的出现，无论是在市场上争取高性价比车型，还是树立良好的口碑，也是自主品牌进步的必然选择。品牌形象、展现研发能力的外观车型都可圈可点，也体现了整体水平的提升。相信在不久的将来，与合资品牌高水平竞争的自主车型将会出现。那将是自主品牌真正崛起的时刻。