中国汽车普及化与婚车文化：从代步工具到身份象征

中国汽车普及化与婚车文化：从代步工具到身份象征

当今社会，汽车和房子一样，已经成为生活中不可或缺的一部分。汽车在中国的大规模推广时间不长，但发展却极其迅速。短短几十年的时间，几乎已经达到了人均一只的水平。

汽车对于人们的意义最初只是一种代步工具，而现在它已经成为身份的体现和社交的名片。随着汽车越来越普及，人们对汽车品牌的追求也越来越强烈。

由汽车发展而来的礼仪有很多种，婚车就是非常典型的一种。在中国，婚车有着悠久的历史。自从宋代解除了一系列轿禁之后，花轿就变得尤为普遍。这可以说是最早的“婚车”。

“劳斯莱斯”是英国汽车品牌。在上世纪末那些经典港片的影响下，它在大家心中有着特别高的地位。然而，劳斯莱斯汽车非常昂贵。就算是普通家庭租一台，也要花不少钱。但曾经有一段时间，劳斯莱斯实际上在县里被普遍用作婚车。

【01 价值1500万元的劳斯莱斯银云婚车，日租价格仅8000元？ 】

2008年11月的一天，在山东省青岛市边缘的一个县城，一辆婚车在熙熙攘攘的人群中缓缓前行。

原本只是随便看看车队的人们顿时惊呆了：一辆劳斯莱斯银云冲在了前面，后面还跟着大批保时捷。要知道劳斯莱斯银云是世界上唯一的汽车。顶级豪车，限量一百辆！

这么小的一个县城，竟然有如此豪华的婚车，而且数量惊人。这让所有人都震惊了。许多人赶紧拿出手机拍照，试图记录下这一幕。

然而，接下来的几个月里，县里不少人看到，无论是在家结婚还是日常外出，都有不同的人用劳斯莱斯或保时捷作为婚车。细心的人发现，这些车的车牌不同，所以并不是同一辆车。

不到半年的时间，有心思的人可能已经算过，在这样一个县城里，居然看到了三四百辆“劳斯莱斯银云”和保时捷。这实在是太奇怪了。从数量上来说，差距太大了。难道是劳斯莱斯制造了大量新车？就算是新的，总不能让本县的人都买了吧？

好奇的人们跑去询问这对夫妇租一辆这样的劳斯莱斯要多少钱。

答案是八千元！

1955年4月，第一辆劳斯莱斯银云推出。 1966 年停产，全球产量不足 200 台。五十、六十年过去了，这款车早已从市场上消失了，参考价格也已无人知晓。

2013年11月的广州车展上，一辆劳斯莱斯银云以1500万底价被拍卖。由此可见，即便是到了21世纪，这款车依然至少值一两千。几千美元。

一天的租赁费是8000元，不保证每天都能租出去。如果你一年租几十次，算上保养费，你得从1966年开始租几十年才能拿回钱！这根本不可能！

如果这辆车的成本只有25万元呢？

【02专业古董车公司制造：一辆劳斯莱斯才卖25万，可以正常上路】

事实证明，这些车根本不是真正的劳斯莱斯银云。它们是一家汽车公司制造的空壳汽车。它们很便宜，但看起来很真实。他们让很多对劳斯莱斯不太了解的人感到困惑。每个人都被骗了。

索尔汽车是一家位于青岛的公司，劳斯莱斯汽车就在那里生产。这家公司仿制劳斯莱斯、保时捷等豪华车，然后卖给婚庆公司或汽车租赁公司。然后就到了千家万户的手中，让普通人也能开上这样几百万级别的豪华车。虽然不是真正的百万豪车，但看上去也差不多。

汽车不是玩具。外观、内饰、质感等硬性条件必须是可以接受的，这样人们才不会立即注意到它不好。必须严格控制安全和性能，否则就会发生问题。一个意外，一件好事可能会变成一件坏事！

咱们就来说说废话文学吧。如果你想制造一辆与真正的劳斯莱斯银云一模一样的汽车，那么最好的方法就是实际制造一辆真正的汽车。但成本太高，高得离谱，而且还会带来产权方面的麻烦。那么索尔公司是如何做到向别人隐瞒真相，不让任何人发现问题的呢？

这些“劳斯莱斯银云”是公司技术人员一点一滴打造、拼凑而成的。无论是零件还是外壳，都是手工完成的。至于Sol公司，核心部件不是自己生产的，而是从其他公司采购的。

汽车底盘采用长城哈弗定制车型。这个底盘的效果和真正的劳斯莱斯银云的底盘非常相似。高度差小于0.5厘米。各个地方的纹理和接缝都称得上是精品。

发动机来自三菱。它非常坚固耐用，并且具有强大的力量。虽然运行速度不是很快，启动速度和油耗也就那样，算一般情况，但好在安全性不错，也符合国家规定的各项指标。

我们来谈谈内饰。正品劳斯莱斯银云的内饰采用高级小牛皮和名贵胡桃木制成。质感十足，坐上去很舒服。但这些材料的成本太高了！索尔使用坚固耐用的熟塑料制作模具，并按照一比一的比例制作了内部。然后他雕刻纹理并喷漆，所以至少看起来是一样的。

外壳依然是一如既往的做工，采用全新的金属材料，按照模型拼接在一起，手工打造出完美的外壳。我们想要突出复古的感觉，所以我们对喷漆特别讲究。

对于劳斯莱斯拥有的形状专利的质疑，其实没有什么可担心的。因为时间过去了太多，这辆车的外形专利早已过期，所以就算索尔使用这辆车，也是合法合法的，不会有任何纠纷。

将所有这些部件组装在一起，并通过现代加工步骤，生产出“经典汽车”的完整复制品。

索尔公司已获得正式的车辆改装许可证。他们改装的“劳斯莱斯银云”有官方车架号、发动机号，甚至还有黄色车牌。这样，汽车就可以合法地在道路上行驶，随心所欲地驾驶了。

通过这种方式打造出来的“劳斯莱斯银云”，整体造价最多也就几十万元，统一售价为25万元。如果婚庆公司花25万元购买这样的豪车，只需要出租一个月左右，就能收回成本。

【03 仿“劳斯莱斯”火热：企业和客户都很满意】

这款“劳斯莱斯银云”自上市以来就受到人们的热议。同意者和质疑者各有各的看法，争论不休。不过，既然可以合法推出，市场又大到卖不出去，那它就一定有存在的理由。

首先，对于婚庆公司来说，这种车可以大大增强他们的竞争力，改善他们的生活条件。我国现在有相当多的婚庆公司。即使在一个小镇，也可能有两到三个公司同时开业。竞争相当激烈。

谁不想娶妻时更加光鲜亮丽呢？如果你的经济条件好的话，一定要选择一家好的婚庆公司。至少第一辆车必须是奔驰或者宝马。

真正高端的婚庆公司大多实力雄厚，门口总是停着保时捷、法拉利、劳斯莱斯这样的顶级豪车。汽车一旦放在门口，就成了一个标志，这就是人们选择它的原因。

一辆豪华跑车动辄几百万甚至上千万。价格高得离谱，大多数公司根本无法承受。在这种情况下，选择Sol制造的改装车或许是个好主意。

25万元的购买价格根本无法与一天几百元就能租到的奥迪A6相比。仔细算下来，奥迪A6的售价在40万到60万元之间，平时的日租价格在500元左右。就算能天天出租，也要快三年才能收回本钱。

假冒“劳斯莱斯银云”只需31天就可以回本，剩下的就是纯利润。虽然这不太正宗，有点作弊的感觉，但顾客也不会不高兴。

毕竟，如果你真的租一辆劳斯莱斯银云，你根本无法知道要花多少钱。现在8000元就能买到，已经很满足了。

出租这种汽车通常不会损害您的声誉。因为大多数人对豪华车了解不多，尤其是这么老的车，所以索尔制造的劳斯莱斯在路上基本上不会发现问题。

说到真实体验，它和真车有很大不同。但喜欢这辆车的人只能租一天来撑场面。他们自己甚至都不握方向盘，所以没什么可关心的。

婚庆公司非常满意，顾客也特别喜欢这辆古董车。

很多顾客在选择婚车时，如果没有看到一辆能撑起婚礼场合的豪车，就不会下单。如果真要选择的话，一辆租金4000到5000元一天、价值几百万的法拉利也不错，但从性价比来看，它并不是最好的选择。

这时，古董车出现了：几千元，就可以租到一辆价值数千万、很难买到的豪车。这是一个很好的交易。

如果选择常见的奥迪、奔驰车队，即使花几万块钱覆盖一条街道，影响也不会那么大。但如果有一辆劳斯莱斯，风格简洁大方，充满奢华和高贵，就能吸引99%的人的目光。那就太尴尬了。

这款劳斯莱斯银云可以定制颜色，比如庄重的黑色、当代的银色，甚至还有夸张的酒红色。

因此，这种古董车在市场上特别受欢迎。当没有人空时，租赁时间表就被订满了。

需要注意的是，刚刚出厂的“劳斯莱斯银云”并没有车标。婚庆公司买下这辆车，然后租给顾客，让顾客把车的标志贴在上面。这样一来，原本尴尬的商业山寨行为就变成了一种俏皮的美化。

总是模仿别人是没有好处的。如果没有新花样，一旦观众的新鲜感消失，他们很快就会去别处，而公司也会因为招不到人而陷入同样的​​境地。一家公司最终可能会陷入困境甚至倒闭。

索尔公司明白这一点，所以从定位和规划上来说，他们走的路是相当明确的。

【04索尔公司：从古董车向自主品牌转型】

2002年，Sol公司问世。 Sol公司从一开始就专注于制造古董车。这种东西很快就大受欢迎，在婚庆市场上占据了一席之地。到2010年，由于市场过于饱和，索尔停止生产古董车。另外，“这是复刻车”的事实已经被大家所熟知，购买这款车的人也开始对这种复刻车感到恼火。

此时此刻，索尔有两个选择。一是继续搞古董车。与以往不同的是，你可以关注各种外观保护专利消失的豪华车，使得市场上到处都是古董车。

Sol在这方面积累了大量的技术经验，模仿一些模型是相当容易的。但如果这样做的话，索尔的名声就会越来越差，他就会成为“山寨车”的代表。

而且，当古董车太多的时候，它们就变得毫无价值了。顾客租车时，宁愿租一些真正的二流豪车，也不愿租这种仿制的“古董”豪车。

二是依靠目前手头的资金和积累的经验实现转型，不再走古董车路线，而是走上新的发展道路。

这样做的风险不小。如果转型做得不好，之前积累的优势可能会全部丧失。不过收入也还算不错，关键看如何权衡和把握。

索尔公司选择了第二条道路，凭借多年改装车的经验和技术，转向特种车辆的生产。这次转型还是比较顺利的。具有资金、技术、人才、市场和品牌声誉优势。特种车辆发展之路一帆风顺。

在转型过程中，创新是最困难的。核心技术如果自己无法研发，就只能被别人操控。索尔深知这一点，因此从一开始就特别注重研发投入。

在古董车领域，索尔纳是拥有绝对优势的第一人物。不过，在特种车辆领域，索尔的对手还是非常强大的。

不过，索尔开发了自己的专长：智能电动作业特种车。 2011年以来，索尔共获得国内首创的带电作业技术和装备13项，并获得相关发明专利71项。

目前，索尔主力车型占据市场一半以上，是电动特种车领域的知名玩家。其他车辆如工具库、高空作业车、工程救援车也有自己的一席之地。

索尔公司并没有固步自封。不断创新，在新方面取得突破。

目前，疫情防控已成为常态。武汉封城以来，全国各地都认识到，充足的医疗设备对于疫情防控尤为重要。除了口罩、防护服、呼吸机等常见的防疫物资外，救护车也是至关重要的一方面。

一辆能够及时出动的救护车，能够以最高效的方式将患者闭环运送到医院，从而最大程度地阻止病毒的传播。然而，救护车在行驶过程中，病人要呼吸，如果病人呼吸的空气中含有病毒，沿途地区和医院就可能被感染。

2020年初，索尔计划开发救护车，供各大医院使用。但车辆尤其是特种车辆的研发时间太长。现在疫情这么紧急，怎么能拖延呢？

这样，原来的研发计划就变成了改造计划，就是对常规救护车进行改造，解决它的一些问题。

为了让救护车成为一个绝对干净的地方，能够完全安全地将病人运送到医院而不造成交叉感染，必须对车内处理病人的区域进行改善。

索尔公司的员工纷纷表达了对转型的建议，甚至召开了研讨会，敲定了最终的方案。很多方法相继被拒绝，很多新想法也相继涌现。在这风风雨雨中，写下了各种行之有效的方法，并迅速开始了发展。

为了达到最高的效率，工厂里的工人吃住都在工厂里，多日不回家。当时，由于疫情防控的需要，很多工厂暂时停工。但口罩加工厂等企业仍在继续运营，努力保障物资供应。

索尔也是如此。该工厂90%以上的员工已返回工作岗位。经过两个月的加班，他们终于完成了一批改装救护车的交付。

改装救护车配备患者专用呼吸装置和车内消毒过滤系统，可对患者呼气进行消毒并安全排出车外，避免患者呼气对车内医护人员造成威胁。车辆。医院内发生交叉感染。

抢救病人固然重要，但确保医护人员的安全同样刻不容缓！只有医护人员安全健康，才能救治更多患者。新型改装救护车已投入使用，让医护人员安心无忧，与病魔抗争，十分难得。

【05 从模仿到超越，中国制造前途光明】

索尔公司的成长堪称中国制造的典型代表。过去，中国制造在世界上的声誉并不是很好。 “山寨”、“仿制品”较多，质量参差不齐，创新水平不高。这些都是我们的缺点。

但是我们中国制造转型之后，和以前有很大不同。如今，中国制造聚焦自主创新，砥砺前行。在一个又一个领域取得了良好的成绩，正在取得超越的领先地位。

中国被誉为世界“基建狂人”。在高铁、公交系统、基础公共设施方面，价格非常实惠，质量也过硬。它依靠此开拓世界各地的市场并建立声誉。 。

在尖端技术方面，中国并不比其他国家差：在人工智能、5G技术、航空航天、电子芯片等领域，都可以称得上是领先。

新时代，中国制造向全世界人民宣告：

中国制造体现了工匠精神，以高品质和高创新含量为基础；中国制造一定会走在世界前列，“创造”自己的辉煌。

【参考来源】

1、先说一下索尔公司青岛索尔的官网

2. 古董车模型：劳斯莱斯银云，上海汽车博物馆

3、青岛索尔汽车厉害了：它生产的劳斯莱斯才20万多元！慈溪论坛