盘点三款售价超百万元的2.0T豪车：比亚迪仰望U8领衔，国产高性能SUV崛起

盘点三款售价超百万元的2.0T豪车：比亚迪仰望U8领衔，国产高性能SUV崛起

如今的汽车市场受到环保法规的限制，大排量发动机逐渐没落。越来越多的厂家开始将自己的高端车型和性能车型换成小排量发动机，而且每一款的排量都更低。如今2.0T已成为大排量，四缸发动机已成为主流，V8和V12已成为稀有动物。今天我们就来盘点三款售价过百万的2.0T车型。这三款车型都是豪华车。车内的豪华轿车也是目前最知名的车型。

比亚迪看好U8

售价：109.8万元

U8作为国产高性能SUV之一，是2024年迄今为止百万级SUV中最畅销的车型，也是国产超万元SUV中唯一能够实现高销量的车型。可以说，U8的出现代表了国产百万级SUV。该模式不再是一个化妆品项目，而是真正面向市场的模式。 U8搭载2.0T+四电机动力总成。它是国产车中最贵的2.0T车型，也是目前在售的三款售价超百万的车型之一。

U8是比亚迪高端硬核增程式越野车。其售价高达109.8万。系统总功率高达880kW，扭矩1280牛·米，0-100加速仅需3.6秒。作为性能怪兽，它的出现代表了国产SUV性能的最高水平。此外，凭借原地掉头、紧急漂浮等功能，U8也成功破圈，成为网红车。总之，这款“网红”汽车成功出圈了。凭借其销量和过硬的产品力，让更多消费者懂得仰视该品牌，也让中国百万级SUV问鼎细分市场销量第一的位置。如果是你，你会选择这款售价过百万的“2.0T”车型吗？

奔驰G350

售价：142.48万

奔驰G350是目前在售最贵的2.0T车型，也是之前一直被消费者吐槽的车型。毕竟是纯燃油2.0T，但考虑到它大大降低了奔驰G的成本和销售门槛，让更多的消费者购买了奔驰G，所以它是成功的。毕竟销量才是硬道理。不过，相比G500的421马力V8双涡轮增压发动机，G350的2.0T四缸发动机就有些弱了，只有258马力。不过考虑到购买G350的消费者大多不会去越野，这个动力是在城市地区。高速也没有问题。

不过，G350虽然配备了四缸发动机，但其豪华传承依然完好无损。外观和G500几乎一样，配置也不错。除了动力系统外，G350和G500之间的功能差异不大。可以说，差距接近五十万。这是完全值得的。毕竟购买G级的消费者大多是冲着奔驰的品牌和G级的颜值去的。在当今的市场环境下，房东没有足够的闲钱。省下的50万真是太有趣了。

梅赛德斯-奔驰 AMG C 63 SE F1 特别版

售价：119.18万

C63一直是德国性能车中的代表作。早年，它就凭借6.2L大型V8发动机震惊了世界。如今，在严格的环保法规下，C63不得不做出妥协。如今，C63也走上了电动化之路。新款C63采用2.0T+电机动力总成。虽然排量较小，但动力并不比老款弱。还加入了F1废弃的电动涡轮黑科技，让这台2.0T拥有堪比大排量的自吸性能。线性动力学。

不过，它仍然是少数售价超过100万的2.0T车型之一。总体来说，它的价格比老款车型要便宜很多，而且由于排量减少，它的购置税和燃油经济性也得到了很大的提高，其性能是毋庸置疑的。新款C63依然是那台暴力机，但没有了V8十字曲轴发动机的沸腾声，消费者是否愿意为它买单成了新的问题。

总结：如今的汽车市场排量越来越小，数以百万计的豪华车逐渐走向小排量电动化。未来，数百万豪华车搭载2.0T发动机或将成为主流趋势。毕竟现在的2.0T发动机已经可以和十年前的大排量V8相媲美了，而且除了声音和缸数之外几乎没有什么缺点，所以在座的各位还是要珍惜最后的大排量V8发动机。 -排量发动机。 （文/优狮汽车浩阳）