奥迪Q8试驾体验：百万级豪华SUV，兼顾运动与家庭日常使用

奥迪Q8试驾体验：百万级豪华SUV，兼顾运动与家庭日常使用

说到当今最强劲的SUV，很多车迷都会想到兰博基尼Urus，它可以在3.6秒内完成0到100公里的加速，堪比超级跑车；说到当今最豪华的SUV，很多车迷都会想到宾利添越，其豪华的内饰。就像一艘游艇。

但这两款SUV对于大多数人来说还是太遥远了。一个太强大，一个太豪华，而且价格也很高！不过现在不用担心了，兰博基尼Urus和宾利添越的“兄弟”奥迪Q8来了。它们都是在 MLB evo 平台上制作的。

奥迪Q8将运动性与豪华性融为一体。它可以作为家庭日常代步车，也可以带你去山地游览。当然，在会见客户的时候也是非常尊重的。毕竟是百万级中大型豪华SUV。上市前，知名人士进行了试驾。

外观设计灵感源自20世纪80年代的奥迪Ur-。诸多经典元素又回归奥迪Q8。也正是因为这款车型，让大家深深的记住了奥迪的四驱系统。凭借23场胜利夺得WRC冠军，并在1982年和1984年创下总积分第一的骄人战绩！带有标志的奥迪似乎有冠军光环。

奥迪Q8的外观虽然没有兰博基尼Urus那么夸张，但依然能够回头率。八角形单框格栅可能是该家族中最大的。看起来就像野兽的血盆大口，两侧的进气口看起来就像獠牙。无框车门、22英寸超大轮毂、前置6活塞红色制动卡钳让每个人都想起了兰博基尼Urus。此外，奥迪的外观还提供三种风格可供选择，分别是标准版、S Line版和高光黑版。车身还运用了大量的肌肉线条，让人联想到兰博基尼的工程师参与了Q8的设计。

作为灯具厂商，奥迪Q8的头灯也没有让我失望。日间行车灯采用立体设计，放置在大灯中间，看起来会更加具有攻击性；高清矩阵LED大灯拥有24个独立LED光源，科技感超越流行的分离式大灯。灯。

不过大佬们最喜欢的还是奥迪Q8的尾灯。它采用贯穿式设计，在驾驶、锁车、开关车门时都能上演华丽的“表演”。这让人每次都想玩两次，大家伙。停车时，我总是想把车尾向外推。

内饰稍微内敛一点，没有外观那么夸张，而是科技感十足。 12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸双中控屏组成了Q8的“虚拟座舱”系统。它以驾驶员为中心，以液晶仪表为主，以清晰的图像质量为驾驶员呈现丰富的信息。上部中控屏显示多媒体、车辆设置等综合信息，下部则主要是空调、驾驶相关功能和手写输入功能，并且几乎完全触摸控制。名人喜欢在晚上看奥迪Q8的内饰。车内氛围灯采用特殊光纤。当空调温度变化时，轮廓灯闪烁。您还可以选择不同区域的环境光颜色。再加上三个大屏幕，想想看电影吧。电影里的飞船也是这样配置的吗？

另外，明星试驾的高光黑色运动版还采用了一体式运动座椅，包裹性极佳，舒适度也很高。前排还具有按摩功能；平底方向盘，手感和造型极佳；升降式B&O音响系统拥有23个扬声器，无论是外观还是音质都值得选择。

相比外观和内饰，驾驶体验同样能让你惊喜。因为采用了四轮转向技术，让身高超过5米的奥迪Q8变得异常灵活，转弯半径很小，就像一位拥有短跑运动员双腿的健美运动员。在舒适和自动模式下，你可以感受到精确的方向，而在运动模式下，自适应空气悬架会将高度调整到最低，悬架会变得更硬，过弯时甚至会出现一点倾斜。的支持。

动力上搭载3.0T六缸发动机，标配48V轻度混动系统，最大马力340匹，最大扭矩500牛米。六缸发动机对于这样一款运动SUV来说是非常有必要的！其实行驶时并不算很猛烈，但6.2秒的百公里加速对于大多数消费者来说已经足够了。 8速变速箱专为48V轻度混合动力系统打造，可减少“涡轮迟滞”，转速可达到1370转/分。达到最大扭矩，平顺性也比双离合车型更好。不过，如果你想要双离合变速箱的粗犷换挡体验，奥迪Q8可能无法给你。更加“优雅”。至于驾驶模式，有七种之多，其中最受欢迎的是运动模式。

奥迪Q8的“灵魂”是带有纯机械中央差速器的全时四轮驱动系统。正常情况下，中央差速器以40：60的比例在前轴和后轴之间分配扭矩。如果前轮打滑，最大扭矩可以获得70%的扭矩，后轮可以获得高达85%的扭矩。这种四轮驱动系统最适合的地方是沙漠和雪地。由于其具有纯机械式中央差速器，因此四轮驱动系统在极端环境下将非常可靠。这次，明星在沙漠中体验了奥迪Q8的全时四驱系统，而且还拥有22英寸的超大轮毂和公路轮胎。基本上，只要你有适当的驾驶技术，你就不会被困在车里。 3.0T的动力加上全时四驱系统，可以让你在沙漠中度过一段快乐的时光！而且，空气悬架提升到最高水平，在无任何支撑的情况下最小离地间隙达到254mm。如果要问奥迪Q8能不能极限越野，大佬们只想说22寸轮毂不行！

作为一款百万豪车，优秀的NVH是必须的！奥迪Q8让你感觉你的钱在这方面花得值。高速公路上车里声音最大的就是空调的声音。如果风量不是最大，你将听不到空调的声音。当然，缺点也有，那就是悬挂系统过于运动化。即使在舒适模式下遇到较大的减速带，也会让你感觉有点吃力。还有，后排空间虽然比较大，但是倾斜角度不够，也不算太大。软软的，长途旅行坐在后排会很累！

专家总结：

奥迪Q8更像是一辆温顺的兰博基尼Urus。它的表现并没有那么“变态”，但依然能让人享受驾驶乐趣。凶猛的外观、宇宙飞船座舱般的内饰、高水准的NVH让你感觉钱花得值。