郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站建设工程有新进展？位置在哪？

郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站建设工程有新进展？位置在哪？

7日，消息公布，郑州枢纽陇海外绕线和小李庄客站的建设工程已顺利完成了现场勘查，相关可行性研究报告以及线路和站点方案也已顺利通过了审查流程。

据相关消息，小李庄客站将成为郑州铁路枢纽“四主”客站中的关键一站。那么，这座新建客站的具体位置是何方？它坐落于郑州市管城回族区的南曹乡，紧邻现有的京广铁路小李庄站。根据当前规划，小李庄客站主要负责普速列车的作业任务。而在未来的发展蓝图里，小李庄客站将具备高铁与普速列车作业的双重功能，实现“高普同站”的运营模式。

小李庄客站的设计总规模达到8台17线，其规模与现有的郑州车站相仿，后者拥有7台13线。在近期规划中，该客站预计每年发送旅客1900万人次，高峰时段每小时的旅客发送量可达6500人；而在长远规划中，客站的年旅客发送量预计将达到3170万人次，高峰时段每小时的旅客发送量将增至9500人。

河南“米”字形高铁网络逐渐成形，同时，中原城市群城际铁路网的相关线路也得以接入。在此背景下，郑州铁路枢纽将具备连接北京、徐州、济南、阜阳（合肥）、重庆、广州（武汉）、兰州（西安）、太原（焦作）等八个方向的枢纽功能。枢纽内将汇聚京广、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、郑济等多条高铁线路，以及既有京广、陇海铁路等主要干线，以及郑开、郑机、郑登洛等城际铁路，形成了一个环形放射状的特大型铁路枢纽。这一变化对枢纽的客运作业能力提出了更高的要求。

依据既定方案，郑州车站负责的京广线与陇海线普速列车作业任务将转移至新建的小李庄客站，届时，郑州车站的客车到发线压力将得到显著减轻，南咽喉的运输能力也将得到有效释放。

小李庄客站的建成，将为郑州铁路枢纽的完善提供强劲动力，使郑州、郑州东、郑州南、小李庄客站构成“四主”客站新格局，这对提高枢纽客运技术作业水平、优化客运结构具有至关重要的意义。