河北省住建厅等联合发文！雄安新区最新规划及白洋淀治理要点

河北省住建厅等联合发文！雄安新区最新规划及白洋淀治理要点

近期，河北省住房和城乡建设厅以及省发展和改革委员会共同出台了《关于贯彻落实相关要求的实施意见》。那么，雄安新区的最新规划是怎样的？未来将呈现何种风貌？又将着重解决哪些问题？赶紧来了解一下吧！

先地下

依据“先进行地下工程、再开展地面建设”“先制定规划、再进行建设”的基本准则，积极推动雄安新区的市政基础设施工程。

白洋淀

秉持生态至上、倡导绿色进步、根据实际情况制定、实施区域差异化的策略，全力推进白洋淀流域的水环境全面整治工作。

（白洋淀）

吴良镛：将白洋淀的治理作为新区规划建设的前提

10月30日，清华大学建筑学院的吴良镛教授，以及中国工程院和中国科学院的院士们组成的小组，莅临雄安新区进行实地考察。他们还与当地进行了深入的座谈会交流。在会上，吴良镛教授强调，雄安新区在未来的发展中，必须有效解决水资源、河道治理以及交通等方面的难题。他特别指出，必须高度重视水资源的保护，并将白洋淀的整治工作置于新区规划与建设的重要位置。

陈刚强调，雄安新区将着力加强白洋淀的生态环境保护与修复，尤其是要着重处理水资源的供应、水质的改善以及防洪抗灾等问题，绝不允许出现“城市建设牺牲湖泊”的现象。

引黄入冀补淀工程主体工程基本完工，具备通水条件

近期，河北省水利部门发布信息指出，雄安新区生态水源保障关键工程——引黄入冀补淀项目的主干工程已大致完成，现正处于可以通水的状态。

据相关资料显示，引黄入冀补淀工程系国务院明确指定的172项节水供水重点水利工程之一，此乃一项国家层面的战略项目，同时也是雄安新区生态水源保障的关键工程，对于确保雄安新区水资源的稳定供应发挥着至关重要的作用。

（白洋淀）

黑臭水体

对新区范围内的污染水体进行全面检查，并确立相应的整治与修复计划，确保到2018年年底前，所有黑臭水体得到彻底清除。

（绿意盎然 大美雄安新区）

河北省政府办公厅发布过《雄安新区及白洋淀流域水环境集中整治攻坚行动方案》，该方案明确指出：需强化对流入白洋淀的河流、存在黑臭现象的水体以及接纳污水的池塘的整治工作，并实施城市及县城范围内的黑臭水体专项治理活动。

构建针对黑臭水体的长效监管与养护体系，对监管职责和防护手段进行具体化，有效遏制外部污染源，增强水体自身的净化功能，确保管理及时有效，修复工作全面彻底。

垃圾分类

促进垃圾分类体系构建，分阶段实施垃圾的分类投放、分类收集、分类运输和分类处理，打造“村级收集、乡镇转运、县级处理”的城乡生活垃圾集中处理模式。

降解率达95%！雄安这项新技术有效破解农村垃圾处理难题

自雄安新区成立以来，三县对“散乱污”现象进行了严厉整治，并努力探索农村垃圾处理的解决方案。经过广泛调研，雄县拨付了专项资金，并引进了闪蒸矿化低温裂解处理技术。这项技术以低温裂解为核心工艺，通过密闭燃烧裂解过程，有效避免了有害物质的产生，实现了垃圾处理的减量和无害化。

在米家务镇、大营镇、双堂乡以及北沙乡的30多个村庄，垃圾处理器已顺利投入运行。它无需外部能源支持，因而展现出运行成本低、管理人员配备较少、后期维护简便且效率高的诸多优势，且垃圾降解率高达95%。

封场、搬迁

启动规划区内现有生活垃圾填埋场的封场、搬迁及修复工作。

真空管道垃圾收集

在商业及医院等人员聚集区有条件的建立真空管道垃圾收集系统。

智慧管廊

打造国际一流、绿色低碳、系统高效的智慧管廊。

（雄安新区）

海绵城市

将新区域打造为能够自然储存、自然渗透和自然净化的海绵型城市，使其成为国家级海绵城市示范新区。

海绵城市是啥该概念？

海绵城市，作为新型城市雨水管理理念，具备在应对环境变迁及雨水引发的自然灾害中展现出的优异“弹性”，亦被称作“水弹性城市”。它能在降雨期间吸收、储存、渗透和净化水分，并在需要时将储存的水资源释放出来，进行有效利用。

交通系统

构建以城市公共交通为核心，并与固安至新区至保定的城际线路、北京至新区至石家庄的城际线路、京九高铁、京安高速公路以及周边的机场和主要公路网络相连接的，既高效集疏又服务便捷的新区综合交通体系。

（资料图 白洋淀站）

未来经过雄安的铁路有这些

京雄铁路

京雄铁路，亦称原京霸铁路改线，其起点位于北京大兴的李营，途径廊坊，最终抵达雄安东站，全线总长达到100.6公里。我们正努力确保该线路能在2019年与新机场同步完成建设并投入运营。截至目前，李营至新机场的路段已于今年5月正式动工，而新机场至雄安新区的线路位置也已基本确定。依据当前的高速铁路运行速度进行计算，届时北京至雄安的行程大约仅需30分钟。

京石城际

京石城际铁路的起点位于北京枢纽的丰台站或北京西站，它穿越房山区，进入河北省的涿州市，途经雄安新区和保定东站，最终抵达石家庄市的栾城区。该铁路的正线总长度大约为298公里。目前，相关部门正在加紧进行预可行性研究的编制工作，目标是争取在明年启动建设。

津雄铁路

津雄铁路的起点设在雄安站，它穿越雄安新区，停靠雄安东站，接着抵达天津市新建的客运站，最终到达于家堡站。此外，该铁路还设有支线，可直接通往天津西站。

城际铁路

城际铁路联络线始于首都机场，途径城市副中心，随后进入河北省境内，与廊涿城际铁路并行于廊坊，最终抵达北京新机场。目前，北京段的相关项目已经获得批准，而新机场的土建工程预留部分也已开始动工。

固保城际

固保城际铁路的起点位于廊涿城际固安南站，途径高碑店、白沟新城以及雄安新区，最终抵达京广客专保定东站，其总长度约为96公里。目前，我们正紧密围绕雄安新区的铁路规划进行深入研究，并加紧对线路方案进行优化和改进，目标是确保在今年年底前启动建设。