全球旅游业复苏！义乌箱包行业迎来利好，出口增长26.2%

全球旅游业复苏！义乌箱包行业迎来利好，出口增长26.2%

越来越多迹象显示，早先被疫情困住的全球旅游业，正改变衰退之势而是强劲复苏，联合国世界旅游组织近期发布信心指数进行预计，全球国际游客抵达人数有可能恢复到疫情发生之前的，百分之八十至百分之九十五，旅游市场快速复苏，使得各类箱包需求大幅增加，义乌作为国内箱包出口销售基地其中之一，全球采购订单纷纷到来 。

近来，境外采购商入境便利化现象愈来愈明显，义乌开展全球采购商邀约行动，发布涉外服务十项举措，国际商贸城日均进场外商达2000多人次矣，二区箱包区块迎来一拨又一拨境外采购商。

按照义乌海关所给出的数据表明，在今年的1月到2月期间，义乌的箱包出口量价值达到了26.9亿元，并且与去年同期相比，上升幅度为26.2%。

全球旅游业复苏

利好义乌箱包行业

肉体跟精神，总会有一个得处在行进途中，实际上，不管是在国内呀，还是在境外呢，各个国家的民众在工作之余的时候，大多都偏好外出进行旅行、探险以及游览什么的，各类箱包作为随身的“工具”用来装载“衣食住行”所必需的物品，是旅行当中不可缺少的极为重要的配套设施，

全球最大的小商品集散地是义乌，义乌国际商贸城分为五个区，其中的二区市场是义乌箱包行业主要集中的地方，约有2300多家箱包经营主体。

常驻义乌的苏丹外商户Aldi，于3月20日，又一次来到经营户吴斐斐的店里，他说“你好，老板娘，我又来订货了”，此次是他今年第三次过来采购女士箱包，之后看样、定色、询价，双方经过半小时的洽谈，一票外贸订单就此产生。

二十来万的采购金额，算得上是一个中期订单，手持开单本的吴斐斐，满脸笑意地讲，今年Aldi在店里采购了价值50万元的货品，采购量较往年显著增多，主要于数量部分显现，诸如过去一款箱包仅订购10件，今年增多至15件。

这样的变化，是因为全球旅游业复苏，进而带来了最直接的“红利效应”。记者知晓，在Aldi的生意里，三分之二是箱包业务，然而过去三年遭疫情冲击，其无法前来义乌采购，采购量急剧降低。今年1月8日起，我国正式将新冠病毒感染实施“乙类乙管”，并且对出入境政策予以调整。得知此消息后，阿迪立刻办理签证、购买机票，赶在国际商贸城开市之前抵达义乌。

在义乌，所有方面都很不错，我的生意回归到正常轨道了。客户的订单也抵达了，今年会进行更多箱包的采购，预估有20多个柜子发往国外。Aldi讲，对外国消费者而言，外出旅行背包是首先会选择的，而行李箱太过沉重，只有长途旅行或者商务办公的时候才会使用，所以背包的需求量会比旅行箱大。到现在，Aldi在义乌的采购量已经超过2020年一整年了。

部分箱包经营户有这样的直观感受，最近，外商明显增多，订单也回流市场。

面对订单数据，去年此时为260万元，于今年已达300万元，存在20%到 30%的增幅，经营户鲍剑玲出口产品以休闲包为主，其客户主要源自非洲、南美等地，她告知记者，在疫情防控期间，整个产业链的供应及自家工厂产线上的工人均有所缩减，尽管当下箱包外贸市场强势回暖，然而目前正处于产能与供应链都难以匹配的阶段，企业正在积极进行自我调整。

据统计，今年以来，常住于义乌的外国人，已然重新回到了1万名这样的高位，相较于2022年上半年，增长幅度约为20%，临时入境来到义乌的外商，也已经突破了1.24万人次。

过程之中，于采访时，有部分反馈那经营户，疫情防控的期间，部分境外客商曾前往越南、印度等地去采购箱包，但是如今，这些客商最近陆陆续续回到了义乌市场。

存在完整产业链于国内的箱包产品，工艺简单的箱包有可能被东南亚工厂拿去，然而一些工艺相对复杂且附加值高的箱包产品，国外客户依旧会选择我们，这属于我们的优势，在短时间之内他们（东南亚）还无法追赶上。经营户吴淳斌讲道，逆水行舟，不进则退，所有人都在发展期间进步，往后就要比拼谁的供应链更为稳定，谁的产品质量佳、价格优以及创意足。

海运价格回归正常

箱包企业受益扩产

在2023年，那种支撑着海运运价急剧飙升的运力出现短缺的状况已然结束，海运的价格慢慢地回返到正常水平，而这不管是对于境外采购商人还是对于义乌箱包经营的商户而言都是有着好处的。

经营户苏燕霖称呼记者讲述，拉杆箱是体积大的那种“抛物”，每个集装箱能够装下的成品数量在800至1000个之间，众多客户的利润被运费给“吃掉”了，所以只能提升销售价格，最终由当地消费者来买单。去年10月份的时候，从宁波至南美航线，每个集装箱的费用处于8000—9000美金的范围，由于没有利润，客户不情愿拿货，只能持续观望。今年，这般情形有了改变，从宁波前往南美，每个集装箱收费降低至两千到三千美金，东南亚航线价格，从最高两千多美元降至六百多美元乃至更低，基本回归到疫情之前的状况 。

现此刻，客户因欲于集装箱内装载更多拉杆箱，故而将拉杆箱拆分为12件套。如此这般，其体积相较成品减小大半。每个标准集装箱能够装载可用于组装5000个拉杆箱的套件。苏燕霖告知记者，半成品的拉杆箱被运送至南美各个国家，交由当地工人予以组装加工，随后再投放至市面进行销售。如此一来，采购商的利润得以确保，消费者亦能够购得价格实惠的拉杆箱。

订单出现了增长，这也拉动了箱包工厂的生产，在义乌越华箱包的生产车间当中，有两百多名工人，他们正在五条生产线上，一直忙个不停，每一天，在这里能够生产超过4000个拉杆箱，然而对于企业来讲，这样的进度依然是太过迟缓，原因在于企业的订单，已经排到了7月份。

张永利说企业负责人，墨西哥的客户我们之前下2个柜子时的订单量有增加，今年已经有5至8个柜，面对订单增长今年企业花费上千万元购买了三条全新生产线，目前这三条生产线已进入调试阶段预计五月份就可以正式生产，吴峰宇