隆基泰和深耕白沟，揭秘京雄走廊上的价值新高地

隆基泰和深耕白沟，揭秘京雄走廊上的价值新高地

“一轴、两廊、两带、多点”的城市服务功能组织示意图

雄安新区自2017年4月1日设立起，到如今已经过去两年多时间了。京广高铁已然开通了，京雄高速很快就要动工了，并且有着围绕着新区构建而成的“四纵两横”交通网络，这些架起了“京雄发展走廊”。在京雄发展走廊沿线之中，高碑店、白沟、涿州这三地，是最能吸引人目光的节点城市了。高碑店距离大兴机场是40公里，距离雄安核心区同样也是40公里，白沟距离雄安新区核心区仅仅只有12公里，涿州东距大兴机场17公里，它处于临空经济区范围之内。这三座城市彼此联动去发展，肩负着京疏雄导的重要责任。

于城市群发展进程里，核心城市周边那些城市的蝶变现象，于发展规划这儿离不开支撑，于功能定位这儿也离不开支撑，于交通运输这儿同样离不开支撑，于产业升级这儿依旧离不开支撑。来自清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所的所长彭剑波作出了表示，讲的是高白涿三城的发展规划极为明确，高白涿三城的功能定位也极为明确，其明确的方向就是要充分去发挥经济腹地所具备的作用，要妥善地做好人口此种经济要素的承接与过渡，要妥善地做好产业此种经济要素的承接与过渡，要妥善地做好资金此种经济要素的承接与过渡，还要培育出不同的经济增长热点。高白涿三城紧紧地把握了北京非首都功能转移所带来的契机，在产业导入这个方面取得了明显的成效，在转型升级这个方面也取得了明显的成效。

高碑店：环京雄城市圈下一个价值洼地

高碑店所处之地位于北京、天津、保定构成的三角腹地范围，京广铁路、京广公路、京深高速公路从全境纵向穿过，津同公路横向贯穿东西，其距离大兴机场以及雄安核心区均为40公里，恰好处于京雄发展走廊的关键位置。在与之进行对比的环京南部片区各个节点城市里，高碑店的交通方面优势格外显著，区域内部存在四大枢纽站点，分别是高碑店西站、高碑店东站、高碑店双辛园站、白洋淀站这四大站点，它们既能跟京津冀核心城市直接相连且实现直通，能够迅速通达全国范围，又能够为外围组团提供服务，同时兼顾货运物流。它是处于京南保北地带，在旅游这儿、购物这儿、休闲这儿、娱乐这儿方面都起着重要中转作用的地方，高碑店它还是河北省搞创建的园林试点城市，在2019年7月19日，经由省住建厅以及园林绿化专家组成员展开讨论，高碑店市顺顺利利通过了省级园林城市的复检。

彭剑波讲，高碑店颇为出色地找寻到跟周边城市的不同之处，实施了特色化地定位，高碑店是处在京雄发展走廊上的一个县级市，它最大的优势在于规模比较小，具备灵活性，所以易于被塑造成为一个拥有高品质的花园式城市 。

另外，高碑店于城市建设、特色产业打造这两方面，发展极其迅速。身为京雄发展走廊里的关键要点，高碑店的发展契机首要源于京雄在产业、人口以及投资资源上的外溢。依据产业现状来瞧，高碑店处在环京雄的双辐射区域，构建起了汽车制造、机械制造、饮品食品、建筑建材、箱包加工等五大支柱产业，与此同时，新能源等战略性新兴产业也正以高速态势发展着。高碑店产出了全国百分之十的皮卡，这在公开数据里有所显示，其产出的机械销往东北、西北以及华北等各大地区，同时，六十多个品牌的箱包销往东南亚、欧美以及非洲等二十多个国家和地区。

白沟：产业赋能城市腾飞

近年来，白沟被国家发改委等 11 部委确定为“全国小城镇发展改革试点镇”，从七八十年代起，白沟本地商贸方才开始有所发展。几十年后的现今，白沟凭借商贸优势，主动去对标且服务新区建设，着重打造特色会展、设计创意、科技创新、数字经济四大产业集群，又引入优客工场、阿里巴巴等巨头，正朝着现代化国际商贸城蜕变转型。作为北方著名的商镇，作为全国知名的小商品集散中心，同时拥有明显可见的交通优势，在15公里的范围之内分布着4大高铁站，20分钟能够直接抵达北京新机场，30分钟就可以到达天津港。半小时能够飞上天，半小时可以下到海，交通路网纵贯南北，海陆空多元且通达，为白沟商贸承接京津，与国际接轨提供了最为重要的基础设施支持。有着雄厚的产业基础，有着发达的物流体系，有着浓厚的商业氛围，白沟现代化国际商贸城的姿态已经初步显现。

京市房的地产法学会的副会长赵秀池指出，白沟存在着三项主要的发展方面的优势，其一呢，是因其特殊的区位优势，进而承接了北京非首都功能的疏解作为结果，以及雄安产业还有人口的外溢会出现这一情形；其二呢，是具备成熟的社区配套与此同时拥有优质的公共资源；其三呢，要有地铁以及包含高铁站在内的交通方面的优势方可。说白沟作为特色的这种商贸小镇，被纳入到了雄安新区的轨道规划范围之内，未来由此处白沟可以凭借乘坐地铁从而抵达向雄安新区这儿作为后续情况出现。

白沟因发展优势而带来更多置业机会，赵秀池称，白沟作为产业新城，老板与职工会在此置业并居住以达职住均衡，房价是城市价值体现，她觉得白沟房价不算高，雄安承接诸多北京相对高端之产业及人口，这些人的消费能力颇为可观 。

涿州：临空产业集聚凸显城市价值

称有着“京南门户”之称自古代便有的涿州，其距离北京天安门的直线距离是56千米，距离大兴国际机场约为25公里，距离新区约48公里，与房山、大兴交界，归属在京津冀一体化中心城市范围，是京雄走廊上承接非首都功能的桥头堡。涿州引入了中船重工、中冶集团、中国钢研总院等多家央企以及重大项目入驻，着力去打造央企总部基地、科技研发、医养健康、文化旅游、高端装备制造、现代农业六大产业集群。

更重要的呢，是因为涿州处于大兴机场临空经济区范围里，所以机场定会带动临空经济产业集群出现。一方面 ，地勤人员、空乘人员、机组人员，还有这些人员的家属，均将会靠着航空公司的驻场而留守在涿州；另一方面 ，那些为飞机提供油料于维护上服务的产业，也会大量地聚集起来，进而带动周边区域的人口形成增长态势的。廊涿城际铁路身为北京新机场配套交通工程 ，等到线路建设完工后 ，从涿州来到大兴机场假定的用时数量是30分钟 。

北京房协副会长陈志宣称，要是让他去选房，论价值他会购置涿州的房产，新机场会促使临空经济产业集群得以发展，还会带来人口的汇聚，用以拉动区域之内的住房需求，住房需求的加大展现在房租价格的上浮、刚需以及改善型需求购房者数量的增多方面，房地产开发企业理应在提升产品质量与产品配置的情形之下吸引消费者的留意，华鑫股份首席经济学家叶檀表明，她非常认可涿州的投资价值，临空经济区此乃下一个拓展的方向以及增长点。拓展起始于机场的基础设施，接着是物流方面，而后朝着其他地方予以延伸 。

打造综合服务能力 助力三城产业升级

根据北京市所发布的《促进城市南部地区加快发展行动计划（期间为2018 - 2020年）》，在未来的3年时间里，北京市会展开新一轮的城南行动计划，会一步步把城南地区塑造成为首都功能呈梯度转移的承接区域，成为高质量发展的试验区域，成为和谐宜居的示范区域，使得京南地区变成首都发展的新的高地 。

目前，白沟、高碑店、涿州、雄安等地，疏解北京非首都功能的相关进展，备受关注，北京的外溢，以及环京区域的发展，依旧是当下的热门话题。“通过行政手段，让央企外溢，带动投资、建设基础设施，是第一步。地方政府通过有利的政策，吸引各种各样的名企入驻，才是京南地区发展的重头戏。”叶檀说道。

隆基泰和集团这是一家专注于中国新型城镇化建设的企业，它在1995年于高碑店诞生，现如今其已经发展成为了一个集合了地产开发、产业发展、文化商业旅游、金融服务四个业务集团的处于环雄安地区的产业集团。顺应国家战略宏图要求，隆基泰和集团在京雄发展走廊的节点城市高碑店、白沟、涿州展开布局，全面与北京进行对接利用新区优势，着力推动城市实现转型升级。

在白沟，隆基泰和开创了一种模式，即凭借商贸物流产业来带动城市实现全面发展，此为“白沟模式” ；在涿州，缔造了一个个项目，像中关村和谷创新产业园等，并且正与北科建展开强有力的联合，致力于创建一座处于京津冀三角地带的产业承接新型城市；在高碑店，隆基泰和工业园对汽车制造、机械制造、饮品食品、建筑建材、箱包加工等诸多产业起到助力作用，企图打造出一个集企业总部办公、区域管理、研发、创意孵化、展示交易、配套服务等多种功能于一体的京南园区 。

彭剑波称，把控区域发展往后走势，精确作出战略谋划安排，更优地去分享区域发展带来的机会与红利，则开发商发展的关键首要在于提升思维角度、加大战略范畴范围、加深对项目还有区域性的领悟把握。其次，开发商得融入区域发展进程，踊跃投身区域规划建设的落实，进而把区域规划设想变成真切的生活情景。于京雄发展走廊建设进程里，开发商需摆脱传统地产思维模式，转而提升维度思考怎样营造更优生态情景，去构建一个与北京具备同等熟悉程度，甚至同等品质水准的生活场景 。

除去建设之外，科学运营也是相当重要的。彭剑波着重指出，人居环境是依靠营造得来的，并非仅仅依靠建造。在拿地这个环节，建房这个过程，以及发展产业的任一环节，开发商都应当把房地产思维转变为产地房的思维，从而更好地融入区域规划并且给予有力的支撑。

针对此情况，隆基泰和地产集团京南大区担任常务副总经理的张新亮表明：“身为京津冀协同发展当中的先行者，同时还是中国新型城镇化建设进程里的参与者，隆基泰和凭借全产业链的形态连接起众多实体经济实体。于未来时期，会怀揣着经过升级的思维理念，持续为京雄发展走廊的基础设施改进以及产业结构的升级提供助力。”。

周洲/文