飞机托运品牌行李箱受损，万元箱仅赔400元引关注

飞机托运品牌行李箱受损，万元箱仅赔400元引关注

本报实习生 刘洁

前些日子，有旅客乘坐飞机抵达目的地后，发现价值达万元的品牌行李箱，在运输的过程当中出现了损坏的情况，而后去找航空公司进行理赔，结果却被告知，航空公司只能赔偿400元，这一事件引起了社会的广泛关注。

当时，浙江杭州有位市民何女士去出国游玩，飞机落地之后，她发现自己的行李箱在运输期间，其箱体出现了开裂的情况，而且锁扣那里被摔碎了，已经没办法再继续使用了。航空公司声称何女士并没有申报行李箱的价格，还表示会按照行李箱的重量来进行赔偿，赔偿的金额是400元。

《法治日报》记者近日展开调查，发现何女士的遭遇并非是个别这样的例子，有不少乘客存在高额行李在托运之后出现破损，却仅仅只收到几百元赔偿的历程经过。与此同时，记者留意注意到，类似物品出现损坏、遗失之后却不依照按照物品实际价值去进行赔偿这种情形状况是还常见于快递、搬家等行业之中。

被询问意见的专家觉得，身为承运方的航空公司、物流公司等，于运输期间出现货物损毁、遗失这类状况时，应该承担赔偿责任。与此同时，消费者针对货物的实际损失担当着证明责任。在快递、托运进程里，要是消费者未曾提前就物品价值予以说明，后续去确定实际损失金额之际将会存在一定困难。

损坏不能按价赔偿

乘客只能自认倒霉

被称为何女士的这位人士，觉得那四百元的赔偿金，跟自身实际遭受的损失相比，差距是比较大的，所以就拒绝了这一赔偿方面的方案。由于何女士在后续还有其他相关的行程安排，于是柜台那里的工作人员，为她开具了一张处于待赔状态的单子，并且表示在之后的工作时间之内，何女士可以联系他们从而提出自己的诉求。

何女士跟记者讲，没办法，身处异国他乡且时间紧迫，只能让他们先用胶带对箱子给我缠一缠，等回去后再找他们去修。虽说心里不太能接受原本完好的行李箱成了“维修过的箱子”，可赔偿实在是太低了，所以她只能答应把箱子邮寄给航空公司去维修，并且由航司来承担邮寄费用。

恰巧不巧，就在今年2月20日那天，身处上海的徐女士搭乘了某航空公司的航班从米兰飞回上海，却发觉自己办理托运的两个行李箱均遭受了不一样程度的破损，因而就向机场的工作人员提出了索赔要求 。

才刚买来没多久的两个行李箱，总共价值是1880元。然而机场的工作人员讲，每个行李箱仅仅可以赔偿300元，加起来一共是600元。针对此状况，徐女士清晰地进行了拒绝，并且要求航空公司赔偿行李箱的全部款项。

双方没能在当场就赔偿金额达成协商一致，于是工作人员提议让徐女士先回家，随后再联系沟通赔偿的相关事宜。3月4日，徐女士接到了机场工作人员打来的电话，电话中告知航空公司提出每个箱子增加100元赔偿，总计800元 。

徐女士认为赔偿金额还是太低，不愿意接受，至今仍在协商中。

2023年6月，浙江宁波的市民吴先生，乘坐某航空公司的航班，从广州飞往宁波，在取行李时发现，自己的行李箱被撞出一个大洞，从开裂的地方能看见行李箱内部的衣物，并且还有多处其他的损坏痕迹，已然无法继续使用了。

吴先生鉴于行程紧张，在进行拍照留证这个行为之后，就先行离开，然后再去沟通赔偿这方面的事宜。对于航空公司所提出的赔偿200元这一情况，而吴先生的行李箱价值400多元，仅仅赔偿不到一半钱数的金额，吴先生发觉不合理，便直接回绝了这一套方案。

紧接着，工作人员表示能够协助吴先生去申请提升赔偿金额，不过这需要吴先生出示行李箱的购买发票或者购买记录，然后航空公司会依照使用时间来进行折旧赔偿。然而，吴先生的行李箱是于线下购置的，并没有留存发票。

就这样，工作人员给出了第三种解决办法，也就是赔偿一个新的行李箱，然而却不愿意讲出新行李箱的牌子以及价格，并且还要求吴先生前往机场挑选箱子。可在这个时候，吴先生早就已经离开了机场，“来回往返机场所支出的费用再加上那个被损坏的行李箱，其价格说不定会远远超过新行李箱的价格”。

记者被告知，吴先生称工作人员与他交流时不止一回着重表明，类似这般的事情他们处理过多种多样，说“别人是同样这般的”，还讲“公司流程是以这样的形式存在的”。经过多次沟通以后，吴先生只好无可奈何地接纳了二百元的赔偿。

将箱子托运时，箱子被他们损坏了，凭什么赔偿得那么少！吴先生气愤地说道。

记者通过采访知晓，对于行李箱在进行托运期间被损坏的情形，不同航空公司给出的处理方案并无显著差异，大多会给出下面这三种解决办法：其一，会给乘客提供一个全新的行李箱，与此同时要求乘客留下自己原来的旧箱子；其二，进行一定金额的赔偿，然而通常赔偿金额比受损行李箱的价格要低许多；其三，使用胶带为乘客对破损的行李箱做简单处理，随后由乘客自己把箱子邮寄到航空公司设置的维修点，待维修完成后再寄还给乘客，而邮费由航空公司来承担。

有记者在机场某航空公司的柜台那儿发现，该航空公司用来赔偿的行李箱存在不一样的尺寸，工作人员会依照受损行李箱的尺寸去挑选容量与之接近的箱子，从而供乘客进行选择。这些行李箱全部都是拉链样式的，箱体挺软的。在社交平台上面，有不少人都吐槽航空公司赔偿的行李箱质量特别差，有人说“用了还不到一天拉杆就坏掉了”，还有人说“在网上搜索同款发现只要100多元”。

除了行李箱损坏，航空公司不按照实际损失进行赔偿之外还存在这样的情况，有乘客反映自己的行李物品，在被托运之后出现损坏，向航空公司提出要求进行赔偿，却遭到了拒绝，有这样的经历 .

2023年8月1号，在浙江杭州的戴女士乘坐某航空公司的航班出去，回来后发觉自己托运的贵重东西坏了，然而被告知液体不能要求赔偿。戴女士跟记者讲，自己在机场拿行李时发现行李箱表面虽有一些摩擦的印子，可并没有明显折断，所以没当场开箱查看。回到家后才发现自己买的价值1780元的护肤品瓶口断了，液体大量流出，已经不能用了。

戴女士紧接着与航空公司取得联系，要求提供赔偿，所获得的回应是液体不在赔偿范围内。戴女士认定这是航空公司给定的“霸王条款”，按照相关规定，好些物品、超过规定体积的行李箱都没办法随身携带登机，只能选择办理托运手续。乘客将行李交付托运必然是基于对航空公司的信赖，然而最终行李出现损坏，航空公司却试图推诿责任，难道乘客就只能默默承受这一委屈吗？

快递受损只赔运费

搬家物损索赔更难

存在这样的情况，在运输的进程当中，物品出现损坏进而引发赔偿方面的纠纷，这种状况在快递行业，以及运输这类行业里也是较为常见的。

今年3月，浙江有位汪先生，他购买了7瓶53度1L装的飞天茅台酒，商家通过某快递去进行邮寄。汪先生收到快递后，发现有一瓶酒瓶身碎裂，酒也全都溢出了。在检查的时候，他留意到快递外包装被贴上了“已上报破损”的标签，这表明工作人员在运输途中就已经发现快递箱体被酒浸湿了，可是却并未马上告知收件、寄件的任何一方。

汪先生讲，他于签收之际察觉到问题，立即就拍照留存证据，并且向快递公司的客服去反映状况，还给出了酒瓶破损这件事的相关照片。可是呢，这家快递公司却凭借酒水没有保价这个缘由，提出赔偿给汪先生７倍运费总计294元。

汪先生拒绝之后，理赔专员宣称会再次朝着上级领导去反映。过了几天，在汪先生的好多回催促之下，对方表明能够申请最高不会超出1000元的赔偿，然而汪先生损失的茅台酒单瓶市场价格是5900多元。一直到现在，汪先生依旧在跟快递公司进行协商当中。

身在内蒙古的周女士，同样碰到了贵重物品于运输期间被损坏这般的状况。在4月初的时候，周女士经由顺丰快递寄出了一箱价值达上千元的茶叶。那茶叶本身是铁罐包装，而周女士自己寄出时已然进行了妥善的打包。然而，几天过后物流信息却表明，收件方拒收了这个快递。

经打听知晓，原来是快递于运输之路期间，把周女士的茶叶跟其他消费者的海鲜一同存放，海鲜包裹渗出来的液体把茶叶包裹浸湿，致使茶叶受损。周女士讲，快递公司不想照价予以赔偿，客服宣称“最多赔偿500元”。

没有购买保价服务，难道就能把快递物品随意扔得乱七八糟？自己快递的物品不属易碎品，明明是快递方的错致使物品损坏，可他们却不愿做全额赔偿，这到底是啥道理？周女士很是气愤地质问道，她觉得快递公司的解决方案不合理，根本没法接受。如今，周女士仍在等着快递公司的回复。

对于上述情形，快递公司一概以寄件人未曾购买保价服务当作理由，拒绝按照物品实际价值进行赔偿。记者展开采访后发现，有时候就算已经为快递物品购买了保价服务，在碰到物品出现损坏状况时，消费者依旧没能获取到令人感到满意的赔偿。

在去年11月的时候，来自广东深圳的严女士，于网上给妹妹购置了一台电脑，当货到之后，却发现快递的包装存在一处显著的破损情况，纸箱的一角已然被戳穿，在将包装拆开以后，又发现电脑有两处明显的开裂痕迹。

严女士告知记者说，鉴于电脑属于贵重物品，她特地选购了全额保价服务。快递送达时并非妹妹本人当面签收的，而是被放置在了学校驿站，。

然而，当她与快递公司联系进行理赔时，对方不愿意按照保价给予全额赔偿，而是提出让严女士把电脑送去维修，只赔偿维修费。严女士对这样的解决方案并不满意，她觉得自己特意购买保价服务就是为了避免赔偿纠纷，可却没办法获得相应赔偿。双方沟通了将近3周时间，最终以快递公司赔偿2000元结束。

在搬家途中，货物破损时，记者察觉到存在维权困难的状况。去年7月，浙江温州的袁女士，打算搬到离工作地点更近些的小区居住。鉴于自己大件家具数量较多，袁女士找了一家。

前期展开沟通直至搬家进户，这整个过程都是相当顺利的，然而呢，由于物品的数量实在太多了，这位袁女士并没有对全部物品都把外包装纸箱开启进行一番检查，仅仅只是挑选打开了其中的一个纸箱来就行检视查看。等到搬运师傅离开了以后呀，袁女士察觉到存在相当数量不少的物品有着源自不同阶段不同程度的破损状况，其中遭受损坏最为严重的是一只价值高达上万元的鱼缸，这鱼缸的玻璃已然产生破裂散开的情形，根本就没办法再继续投入使用了。

袁女士马上联系了搬家公司， 搬家公司称物品损坏得由搬运的师傅来赔偿。袁女士接着跟搬运师傅联系，对方表示只能给袁女士300元维修费，还说“由于搬家做一单赚不了多少，再多也拿不出了” 。

去年11月 ，北京有位郑先生 ，购买了某搬家公司的日式搬家服务 。郑先生讲 ，该日式搬家服务的介绍页面表明 ，搬家师傅会将家具包裹得相当严实 ，不会留下划痕 。正是因为看中了这一点 ，他才加钱买下了这一服务 。

可是，东西运送抵达之后，郑先生发觉电视机屏幕被撞出了一个窟窿，已然没办法正常使用了。郑先生找寻到搬家公司去协商赔偿事宜，然而对方却凭借电视机四周已然做好防护，或许是郑先生的电视机原本就存有问题的缘由而拒绝给予赔偿。经过多次协商之后，对方仅仅同意赔偿200元。

承运方未尽职尽责

承担全额赔偿责任

运输途中货物受损，到底是谁的责任，该如何赔偿？

北京市康达律师事务所，身为高级合伙人的栾燕律师讲话称，民法典作出规定，于运输期间，旅客那些随身携带物品，倘若毁损、灭失，而承运人存在过错，那么应当承担赔偿责任。旅客所托运的行李遭遇毁损、灭失的情况，适用货物运输的有关规定。除此之外，民用航空法也存在相关规定，因发生在民用航空器上面或者于旅客上、下民用航空器这个过程的事件，致使旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。若因在航空运输期间所产生的事件，致使旅客的托运行李出现毁灭、遗失或者损坏的情况，此时承运人是应当承担责任的 。

栾燕称，承运人需对行李的各项情况负责，即损失、损坏或延误状况，并且得按实际损失予以赔偿。若乘客能拿出充分证据表明其行李箱实际价值，那他们就有权要求航空公司按实际损失索赔，而非仅按重量算的限额赔偿。航空公司普遍施行的 “每公斤赔偿100元” 规定，是依据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》里所确认的航空公司对旅客随身携带物品的赔偿责任限额 。此规定乃是依据我国过往历史情形以及当时的经济水准而制定的，然而，伴随经济不断发展以及物价水平逐步提升，这般标准已然无法契合当下的实际状况了。

据栾燕讲，快递公司对物流途中损坏物品按实际金额赔偿与否，在实践里取决于快递服务具体条款以及消费者有无选保价服务。要是消费者选了保价服务，快递公司一般按保价金额范围赔偿。对于未保价物品，快递公司赔偿责任通常依双方签的合同条款确定，可能存在赔偿限额，像赔偿运费几倍等。并且，快递公司应在实际运作中严格执行保价条款，保障寄件人合法权益不错失。要是快递公司没能践行合同里的保价条款，寄件人就拥有要求快递公司依照实际损失予以赔偿的权利。

中国人民大学教授叶林认为，保价服务是消费者用以证明自身物品价值的一种手段，它能更有效地助力消费者获取赔偿，然而并非唯有购买保价服务的消费者才可获得全额赔偿。即便没有保价服务，要是快递公司员工未履行必要的保护义务，诸如运输期间致使快递液体流出、随意丢弃快递造成破损、未妥善看护导致被盗，这种情况下快递公司也需赔偿实际损失，不过实际损失需由消费者来加以证明 。

叶林进行补充表明，限额赔偿当作航空公司、快递公司、搬家公司等单方面的申明，不可以被视作是双方之间达成的协议，因而在消费者能够证实自己的物品价值超出赔偿限额之际，是能够要求依照实际价值予以赔偿的。在这样的情形下，消费者需要承担举证责任。

栾燕建议，对于运输行业消费者理赔难现象，除了要提高消费者法律意识以及维权能力以外，还应当借助加强监管与执法、促使行业自律等方式予以规范。监管部门要采取加强法规和标准落实、提升监管能力的举措，与此同时，要开展随机抽查核查，强化社会监督渠道，并且完善处罚机制 。