新秀丽销售下滑，曾经中产标配的它，如今为何卖不动了？

新秀丽销售下滑，曾经中产标配的它，如今为何卖不动了？

曾经的“全球行李箱老大哥”，中产界的标配，如今也卖不动了？

据数据表明，在今年上半年之际，箱包领域的巨头新秀丽，其达成的销售净额是16.6亿美元，与上一年度用来作比较的话，下降幅度达到了6.0%；而营业利润是2.38亿美元，和去年的3.13亿美元相比较而言，更是直接产生了24.2%的减少情况。

可以说和上一年度相比“损失”了接近1亿美元。

有一个称得上“百年老字号”的老北美品牌，往昔的新秀丽当初不只是高端商场、机场常常出现的品牌，并且是那时中产阶级每个人手边必定拥有的、最为显眼的标准配备 。

可如今，亮眼的logo正在逐渐褪去光芒。

过往，曾有一位，一手精心缔造出万向轮的，被称作“行李箱之王”的人物，为何，会致使轮子，卡在了2025年的空隙之间，不得解脱，深陷其中呢？

若要说起行李箱，必然就绝对不能去除缺乏不了这个源自于美国的在全球范围内都具有着极高知名度的箱包品牌“新秀丽”。

这位被称作“老大哥”的，有着传奇故事，它如同有着万向轮，永远朝着令人难以预料到的方向滚动，。

1910年，有个名为杰西·施威德的年轻人，在美国的科罗拉多州，创立了一家叫作新秀丽的公司。

不过呢，他肯定是万万没有料到的，他凭借一己之力一手创立起来的那个小小的公司，居然会在过去了一百多年之后，摇身一变成为了在全球范围内都赫赫有名的箱包品牌。

在那个时候，交通工具主要是车和马，木制衣箱在当时曾一度成为最理想的旅行箱，有这样的情况。

然而，第二次世界大战结束之后，由于人们的旅行方式产生了巨大的变化，所以越来越多的人开始乘坐飞机前往各处旅行 。

但于托运期间，行李箱常常有着各类挤压、变形的风险。此时，一款结实、耐用的行李箱便成了人们当下的刚需，。

新秀丽的创始人察觉到了其中蕴含的商业契机，即刻着手展开投入研发的行动，没过多久就推出了一种用金属镁作为主要材料打造而成的新型箱包外壳。

这种外壳，十分轻便，它在托运这件事上，能有效减少撞击、挤压等类似暴力一般的状况，哪怕碰到极端天气时，得以保持其曾经或先前有的作用，皆是如此 。

除此之外，新秀丽在行李箱内部的设计也很人性化。

箱子内部，空间划分得很明确，有拉链隔层，还有小物拉链口袋，这种设计，能够更好地对物品予以分类储存，在整理行李之时，也会更加高效、快捷。

但这还远谈不上什么，就在别的品牌仍深陷于在外层包装上费尽心思之际，新秀丽又做出了一桩疯狂之举——“为旅行箱配备轮子”。

那个安装在箱子上的万向轮呢，采用的是Aero-Trac专业减震轮，它的灵感源自高性能的越野减震，能够有效地把拉杆箱跟地面之间所产生的摩擦以及噪声降低，进而可以让行李箱获得更为稳定的支撑以及保护 。

恰恰是新秀丽，于箱子外壳之上展开创新改革，且在万向轮方面有所革新，也正是这般，使得它在1995年之际，成为很早前便已着手踏入中国市场的箱包品牌之一 。

然而，那个时候，咱们国家民众的消费水平十分有限，这进而致使它于中国市场的发展受到了限制。

2001年，中国加入WTO，借此，国际贸易的大门被顺势打开，如此一来，新秀丽才能够进一步于中国市场大展身手。

它不再把重心置于传统百货商店那种单一的销售模式之上，而是转而在那些商务精英众多的地方，诸如机场与高铁等地，去设置专卖店，以此致使顾客能够更加直观地针对商品展开“交流”。

2011年6月，新秀丽成功在香港证券交易所上市。

第二年，新秀丽靠着高达1.78亿元的销售金额，于中国市场稳稳站住亚洲第一的位置。

在那几年当中，新秀丽“”系列的旅行箱，这些旅行箱一经推向市场发售，便受到了众多商旅人士极为热烈大力的捧场追捧，当即直接摇身一变成为了每个人出行上街时必定人手必备的单品物件。

甚至就连身为投资人的雷军，都主动为其发出“发声”，早在十多年前，小米正处于创建的初期阶段的时候，他就曾经说过，自己的家里存在着许多个新秀丽品牌推出，新款的旅行箱。

并且，往昔那部呈现出超乎寻常火爆态势的韩剧《来自星星的你》里头，同样出现了好些新秀丽的同款箱包 ，。

然而，辉煌过后便是业绩的大幅度下滑。

数年以来，新秀丽出于要跟上时代进展的缘由，可以这样讲，在材质层面以及颜值方面均有诸多创新 。

从那种坚固的铝镁合金制造的材质，转变到了现在这般轻快便利的 pc 材质，从有着沉重色调的商务风格，变更为饱含活力的多巴胺颜色搭配。

时代的变迁在一只只行李箱上得到了生动的体现。

但随之而来的却是品控差、质量下降的声音。

有些网友，分享了自己的行李箱，那是前不久新买的，在第一次使用它的时候，就出现了变形状况，其外壳，肉眼能够看见地瘪进去了 。

着实叫人遏制不住地猜疑，这般的品控，这般的质量，其当真源自百年品牌之名的新秀丽么？

然而，你觉得这样便结束了吗？否，与外壳一道出现状况的还有它的轮子。对，正是那个往昔“引领时代”的万向轮。

有博主发出吐槽称，那个行李箱买回来还不到两年的时间，然而其中的轮子却坏掉了3个，那一个轮子竟然要100元呢，这也太坑人了！

除此之外，还有一个问题就是新秀丽的市场定位。

新秀丽，这个品牌把自身定位设定为中高端，其价格情况呢，在入门那一个级别的价位是在 1000 多元，而高端的那层面价位一直到了 6000 多元。

在过去的几年当中，新秀丽尝试着依靠收购Tumi等品牌，去涵盖更多的客户群体，并提升产品组合的竞争力 。

可是，在定位这一方面，却并没能有效地达成差异化，各个品牌相互之间，价格产生了重叠这种状况，与此同时，目标客户群体也出现了交叉的现象，最终致使内部竞争显著非常。

就价格而言，新秀丽把主打方面确定为起步便为4位数的情况，其性价比远远比不上那些本土的“年轻”品牌，是这样的。

设计方面也没有日默瓦、地平线8号等品牌时尚新颖。

对此，网友评论道：“产品最怕中端，高不成低不就的。”

提到高端市场，存在着，Gucci，以及，Lv，这些，更被大众所知晓的，奢侈品牌 。

反观新秀丽的知名度，在年轻人市场就会显得略逊一筹。

这两年，跟着消费群体愈发趋向年轻化，消费主力军也慢慢演变成当下的95、00后。

然而，众多年轻人对于此品牌并无熟悉之感，甚而存在部分人压根未曾听闻过这个品牌，。

这致使往昔被称作“中产行李箱之王”的新秀丽，即便于产品方面实施了诸多升级举措，然而却在年轻人市场知名度欠缺这一问题上遭遇失败，。

现如今，消费主力军正渐趋年轻化，要是既没法把控住质量关，又做不到于产品定位方面进行 “精准狙击”，那 “过气” 必定会成为一种必然 。

于“衰老”魔咒跟前，这位“老大哥”可不是消极坐等，而是选用了好些办法为自家品牌设法延长生命进程，。

首先是找明星代言。

从杨洋、虞书欣再到古力娜扎等年轻偶像，但似乎都没什么水花。

新秀丽除了邀请明星代言，还想着在这个互联网时代抓直播的风口，没错