不走寻常路！本田CB400X穿越神秘杂多线进藏之旅

不走寻常路！本田CB400X穿越神秘杂多线进藏之旅

不是沿着惯常道路前行，而是在险峻山峰之处发现风光，本田开启穿越极限的旅程，从西藏出发前往新疆，在高原上四处游历。

01

有着特别规划的杂多线，在自兰州出发后，我们朝着西方一路前行，去往青海玉树藏区，而后再向南边行进会到达西藏北部。进藏的线路并不少，像人们所熟知的G318川藏线、G317川藏北线、G219新藏线以及滇藏线。然而这几条线我们之前已经走过好些回了，秉持要玩就要玩出刺激情劲的摩旅理念，此次我们驾驶着本田穿越了一条神秘的进藏线路，也就是杂多线。

啥是杂多线，没趟过，就连有听闻都未得。它可是一条隐匿于青藏高原上面的线路，源自玉树唐蕃古道这儿出发，走过青海杂多县之后翻越唐古拉山进而闯入西藏北部区域的丁青县。

©中国自驾地理：杂多线

若在地图 APP 上搜索杂多线，是搜索不到结果的，只能去询问当地的人，或者沿着轨迹骑行。沿途的情况是，几乎没有旅游服务设施，这些道路大多是土路，还有碎石便道，以及车辙印，甚至存在泥泞涉水路段，这对骑手的水平以及车辆性能都构成了考验。

由于没有被进行开发，杂多线的风光愈发原始且纯净，那种荒野探险所带来的感觉，是非常爽的，也是极其刺激的。

先是从青海玉树出发，沿着G214国道前行，目标是前往杂多县，在出城的地方，山腰之上，刻着很大的“玉树千年唐蕃古道”这些字。

1300多年以前，这条路线属于大唐跟吐蕃的交通要道，文成公主经由这里进入西藏，远远地嫁给松赞干布。

一路上寺庙遍布，硕大的经文刻在山体上。

本田所定位的那种公路休旅车，其操控具备灵活的特性，动力呈现充沛的状态，于G214国道之上行驶时不存在丝毫压力。

公路行驶中可尽情畅享那种丝滑之感，然而，繁杂多样才是探险路段开启之处，荒野的神秘境地以及惊险刺激的体验正于前方静静等候着。

02

穿行荒野

一条道路的岔道口往右边去的地方是杂多，这条路是G214国道的岔路口，从S309公路零公里起点出发，朝着南方行进前往唐古拉山。

越来越接近西藏，柏油路被碎石土路替代，延绵数十公里。

身着荒野之中，于碎石路径之上，将速度降至40千米每小时，进而，路边之景致连同旅行之心性均趋于放缓之状况，此为其一；路旁之风光以及旅行之心态均得以减缓下来之时，此为其二。

沿着路途，没有碰到任何一位游客所乘坐的车辆，在现在这个时刻，杂多线上唯有我们车辆的车轮处于动态运行滚动状况，唯有独享获取的风光才是最为美的。

在行经那荒芜的旅途中，途经了一座有着极为浓厚西部风格的加油站，这般情景恰似美国电影《逍遥骑士》里所呈现的画面场景。

在此加油的游客车辆极少，人们所报以的是纯朴的好奇。在我的眼中，他是守候在沿途的，一句扎西德勒。在他的眼中，我是从远方带来惊奇的，一名过客。

是时候表演真正的技术，彩虹过人。

高原的日光灼烈，一罐红牛解千愁。

要是318上面存在着这样的一段涉水路，必然会被那些“进藏勇士”们来回骑行好多遍，拍摄出各种角度的视频，用来展现挑战跟艰苦。然而在杂多线，它仅仅是很平常的一回路过。

对于本田来讲，这般模样的碎石涉水路段压根就谈不上是挑战，仅仅属于拉力车的基本操作罢了。

03

翻越唐古拉山

越过唐古拉山之际，碎石路段没了，换成了一段有百米之长的泥浆路。路很滑，水又深，有着一定挑战性。

本田翻越唐古拉山泥泞路段

话还是那句话，人只有怂的情况，车是不存在怂的状况的。通过得很轻松，就好像是在很悠闲地在庭院中散步一样。双腿虽然被弄湿了，车身也被洒上了泥浆 ，然而这种会让肾上腺素快速上升的乐趣让人感觉意犹未尽，甚至还希望前方能够再多出现几处路况糟糕的路。

翻过唐古拉山，披上泥浆的外套，远处的雪山露出了一角。穿过泥泞以后，我的小伙伴们在蓝牙耳机之中热烈讨论了一个话题：烂路和好，路你更钟爱哪一个？

举行了一场典型的“咸甜豆腐脑之战”，从不会存在正确解答，然而能够充分展现自我。有人于摩旅之际更倾向走烂路，像我就极为喜爱，曾独自骑车穿过罗布泊，于冬季带着冰雪骑行穿过帕米尔高原前往巴基斯坦。十分辛苦但确实刺激，那种探索荒芜之地、挑战艰难险阻的感受使人难以抑制情绪。

有的人喜爱路况处于良好状态的铺装而成的路面，如此这般会更能寻觅到那种骑行过程之中才拥有的顺畅感觉和安全感受。

比如说，我们有一位名为汪汪的摄影师，在过往将近二十年的时间里，他多次骑行进入西藏，次数多达三十余次，在此以前，他始终热衷于那种路况复杂的骑行。一直到了2007年，他独自一人在新疆骑行，连续骑行五百公里的那种路况糟糕的道路，也就是独库公路在还没修好之前的路段，结果车子坏掉了，他本人也彻底崩溃了。在亲身经历体验过烂路所带来的那种终极残酷之后，他对于骑行这件事的理解也随之发生了变化，那就是，骑行这件事，关键并不在于路况究竟如何，而在于抱持怎样的一种心态。

04

进入藏北

自从翻越了唐古拉山之后，在那土路边，出现了一块表明西藏界的路牌。因为极少会有游客从这个地方经过，所以这块西藏界牌得以保持洁净，上面既没有涂鸦，也没有贴纸的痕迹。

以一张风雨中抱紧基友的照片，作为杂多线进藏的纪念。

等进入西藏之后，我们要去的目的地为丁青县。实际上杂多线属于一个广义的概念范畴，它并非是单独的某一条公路，而是存在着许多不同的线路，借助这些线路进而能够抵达西藏。等到下一次踏上走杂多线的行程时，我们有可能会作出选择，朝着西方的方向前往那曲地区。

那标志着藏区的雪山，处在杂多线那里，平均海拔是4000以上，夏季呈现出的草原风貌，让人看了心里感到愉悦、眼睛觉得好看。

河水清澈且湍急，四周无人为，很静谧，这让人有些不习惯，想要停留下来，想要躺在草地上，望着天空，发呆。

到达色扎乡之后，我们转折进入G317国道，此国道即川藏北线，朝着目的地丁青县行进。我原本觉得317上也应该是车来车往十分繁忙，可实际上并没有多少游客所乘的车辆。

从兰州出发前往西藏丁青，而后到达昌都市，接着又到边坝县，在这较近的沿途，我们仅仅碰到了2位摩友。然而，318国道上已然拥堵得难以通行，72道拐更是变成了然大型弯道停车场，这情况实在糟糕。

多达十数条的进藏线路当中，除了G318国道之外，其他线路的状态仍处于不温不火。对于热爱探索的那些人而言，祖国的辽阔提供了更多可能性，杂多线就是其中的一种。

它也许不存在像云那样的景致，不会变成“此生必定要自驾前往”的地方，然而它静静横卧在高原之上，经历了千年的等候，给远方的骑士筹备一场别具一格的地理探索。

旅行是一回摆脱，摆脱重复、谙熟和好逸恶劳。要是前往远方的路径仅有一条，那么旅行自身也就没了价值。要是前往远方的路径仅有一条，那么旅行自身也就没了意义。

在下一站本田穿越极限之旅当中，我们将要持续行走于一条游客很少到达的线路，也就是进藏中线，这条线路包含洛隆、边坝以及比如，我们会前往三色湖，还要去祥格拉冰川，并且会去到萨普神山。

特别鸣谢以上企业倾情赞助本次骑行活动 以往摩旅链接