皇冠拉杆箱价格贵吗？中山老牌行李箱山姆热销，学生开学囤货看这款

随着开学季节的到来, 行李箱包迎来了销售额的小高峰。在那些专门出售箱包的区域里面, 聚集了相当多的前来挑选商品的学生以及他们的家长。特别是有一款由皇冠牌生产的行李箱非常受到欢迎, 它的设计特点是包含了前面的开盖部分以及侧面的存储袋。

对于中山的广大居民而言, 这个品牌的知名度并不低。时间回溯到1992年, 也就是后来大家习惯性地简称为“中山皇冠”的那家机构, 当时就已经确定把生产基地落户在三乡镇这个地方了。从那个时候算起, 皇冠这个品牌就在中山这片土地上深深地扎下了根, 开始了漫长的经营与发展历程。

在这长达三十多年的漫长岁月中, 这家属于台湾地区投资的企业品牌, 一直都在坚持不懈地进行创新和发展, 不停地去开拓新的市场领域, 它的经营范围早已不再局限于小镇一隅, 而是成功地拓展到了整个全国乃至全球范围, 并且已经顺利进入了超过一百六十一百六十六家大型会员店的采购与供应体系之中。

在2023年, 皇冠箱包这个品牌终于正式地出现在了山姆会员店的货架上面。这让住在中山的人们, 能在他们家门口的那一家首家山姆店铺里面, 去重新找回那段关于过去时间的集体记忆。

从一个小型的城镇出发, 一直走到山姆会员商店那个摆满商品的货架那里, 这个属于所谓的中山牌的皮箱子, 到底是由于什么样的一个原因才会实现那种不断向前推进的变化和升级呢?

山姆货架里摆放着的皇冠箱包产品。 南方+ 叶志文 拍摄

用“狠劲”赢品质

当您走进三乡镇的第二工业区时, 您会在路牌上看到醒目的标示, 那个名字就是皇冠路。然后, 您沿着这条路行走, 接着就会看到皇冠花园出现在路边, 再往后看的话, 还有皇冠步行街也依序排列开来。如果您注意观察周边的话, 甚至会发现那些网吧的招牌上都挂着皇冠电竞的字样。

这个企业的名字, 已经变成了咱们镇上特别显眼、特别好辨认的地标。

中山皇冠是一个台资企业, 这个企业的起源能够一直追溯到1952年的时候。“把这个名字取成CROWN也就是皇冠的意思, 皇冠上面的那五个齿瓣代表着五大洋, 这是在表达一种走向世界的雄心壮志。”这是由中山皇冠管理处经理许丙昇介绍过来的情况。

在当时那几年里, 江枝昌和江枝田这两位兄弟是在台湾岛内的台中这个地方开始创业他们是从一个家庭式的小型工厂起步的, 最开始的时候只是一只皮箱然后慢慢地一点一点打造起来了一个非常有名的箱包品牌。

1992年, 皇冠集团的团队在参加广交会的过程中, 遇上了中山市三乡镇政府的招商引资团队, 许丙昇回忆说, 那个时候企业正面临着用人方面的压力和成本方面的压力, 所以就做出了向外扩建工厂的决定, 而当时的三乡还只是一个相对比较落后的农业类型的城镇, 住在那里的人口仅仅只有几万人的规模, 在经过了洽谈之后, 皇冠集团最终拍板决定要在三乡这个地方投资并且建设起他们集团的总部工厂。

随着皇冠落地的消息传出以后, 这股新闻就进一步地把那股子台资企业跑到三乡这个地方来投资的热潮给带动起来了。

然后宝元鞋厂这些大型的头牌台资企业的样子出现, 它们就是陆续地到这个三乡的地方过来搞投资并且在那里建设工厂的这样一个事情。

皇冠这个企业, 它同时也在这三乡这个地方获取到了特别强劲的发展推动力量。在长达34年的时间跨度里面, 中山皇冠箱包依靠着它们的产品品质成功打开了市场局面, 在生产能力的最高峰时期, 一年能生产120万只箱子, 这些产品销售的范围非常广, 一直卖到了多达100多个不同的国家和地区去。

许丙昇讲过一个故事, 说有一批要卖给日本的行李箱, 因为达不到客户定的那些标准, 结果被人家投诉了, 于是皇冠集团那位副董事长, 就是叫江枝田的人, 把这整车的货全都拉回到了工厂的门口, 把全公司的员工都召集到了现场, 当众把这批箱子给销毁掉了, “品质就是生命”这个观念, 就是从那个时候开始, 深深地嵌入了这个企业的基因里面。

在企业进行生产活动的时候, 还存在着更加许多的被称为“魔鬼”的细节性的问题。许丙昇表示, 我们向员工提出要求, 让员工在进入生产线工作的时候, 只允许领取一根针这种工具物品。如果这根针发生了断裂的情况, 那么员工必须要把断裂下来的针头全部找到以后, 才可以去更换新的针头。

这样的做法规避断针遗留在箱子内部的可能性, 进而杜绝了可能会对消费者客人造成的身体上的伤害风险。他认为皇冠能够在整个行业之中稳稳地站住脚跟并且确立自己的基础地位, 正是因为依靠着这种对品质方面表现出的一种非常固执、不妥协的态度或者说是性格特点。

来自山姆的“考卷”

在过去的十几年的时间里面, 行李箱这个行业内部相互竞争的程度变得越来越激烈, 中山皇冠这个企业也清晰地感受到了需要进行转型的那种迫切压力。

中山皇冠研品处副理许正岳提到了这样一个细节, 他讲的是, 在早几年参加广交会的时候, 现场只有七八家同行企业, 但是现在可能就不止有七八百家了。外部环境的不确定性一直都在时时搅动着市场状态, 所以企业在印度尼西亚设立了分厂, 设立这个分厂的目的是对风险进行分散处理。

转机是发生在2022年的那个时间。那个时候，中山皇冠团队的成员们参加了上海进博会有这么一个大事件。在参加活动期间, 他们碰到了山姆会员店这边的采购团队。许丙昇这个人回忆说, 当时的具体情况是山姆正在找事情, 想要引进更多各种各样的、不单调的箱包牌子。

而皇冠这家公司, 过去曾经帮那些国际大牌做过代工生产, 所以在质量管控的这个能力上面, 它在整个行业里面早就有了很好的名声和口碑。另外呢, 它自己的品牌已经在大湾区这个地方慢慢积累、沉淀了有30多年这么长的一个时间了, 这个名声是很知名的, 靠着这些条件, 皇冠总算是拿到了那个可以进去合作的机会。

管理处经理许丙昇正在介绍产品。 南方+ 叶志文 拍摄

大型商超在选定商品时的逻辑变得相当严格, 中山皇冠因此面临着一张要求非常苛刻的试卷, 山姆的采购团队把产品的各个部分都拆开来分析, 像拉杆这样的东西、轮子还有布料都要一项一项地核对价格, 然后才会根据不同的情况来决定最终的定价体系。

许丙昇说, 我们公司内部的大家相互之间磨合了特别长的一段时期, 然后在后面做出了一个决定, 就是把山姆该款产品和我们自家的自有渠道该款产品彻底地进行了区分和隔开。

关于山姆款这个产品线, 它方面没有选择放弃核心的生产工艺, 但是它在另一方面竭尽全力地想要去压低在前期的时候涉及到的材料还有供应链方面的成本。具体的做法是什么?

他们非常积极地去和上游的那些供应供应商们进行协商, 目的是为了凭借更大的订单采购量去换取更低的原材料的单个价格；另外, 他们会把主要的配件提前地进行分批次的采购, 这样做就是为了避免出现因为急需下单而不得不接受的加价情况；同时, 他们还借助于大规模生产这种方式来把模具的开模费用以及开发方面的费用给平均分摊下去。

通过这样的方式, 能够紧紧守住品质的基础红线, 同时将终端价格拉低到广大消费者普遍认同的所谓高性价比这个区间范围里面。

经过了反复的核算, 也经过了反复的打样。这样的过程, 持续了很长很长的时间。从进行沟通开始, 到产品进行调整结束, 总共花费了一年多的时间, 超过了整整一年。

山姆对供应链产品的品控要求特别严格, 所有产品都必须通过实验室进行安全测试, 比如手把拉杆要是经过2500次震荡冲击测试, 轮子要能够跑16公里, 箱子要从100厘米的高度摔落, 还要进行高低温循环测试等等。

许正岳介绍情况的时候说, 每个箱子的款式在开发完成之后, 要先送到实验室去进行测试, 每一批货物制作完工之后再抽样送回实验室再次进行测试, 只有测试合格的产品才能允许出厂出货。

到了2023年这个时间点, 中山皇冠箱包的山姆款就已经正式上架发售了。现在的情况是, 在山姆这个地方的线上渠道, 还有线下店铺里面, 总共有三种皇冠品牌旗下的箱包产品在进行销售活动。在这几个产品当中, 销量表现最好、最畅销的那一款，是一个带有前侧开盖设计的一种拉链式铝框箱体箱子。

这款箱子里面有前后分开的收纳盒, 以及从侧面打开的收纳袋子, 这些东西可以用来放护照, 可以用来放数据线, 也可以用来放充电宝, 它的整体容量比起普通的二十寸那种大小的行李箱来说, 要大出了大约有百分之十五左右的一个行李存放空间。

20寸的登机箱在前面设置了一个开口, 不需要把整个箱子都打开就可以拿出电脑还有证件, 经过安检检查的时候特别方便, 网上有很多网络博主发帖来推荐这款产品, 他们认为那种像是招牌一样的掀盖子的设计方式, 对于出差次数多和需要频繁拿取东西的商务旅行人士非常友好, 抓住了在细分领域里消费者的真实需求。

近年来, 皇冠箱包积极亮相进博会、台博会, 除山姆外, 陆续于2021年入驻中国区（开市客）、麦德龙、等知名商超, 由此带来的额外业绩增长超千万元。

拥抱新智造，切换新赛道

在箱包市场那里, 新品一个一个往外冒, 智能行李箱是一个接一个地出现。

中研普华他们发布的那个《2025—2030年中国行李箱行业发展报告》, 里面提到了一个事情, 这个事情就是说到产品功能上的创新, 这个东西很容易就陷入到一个那种概念化的陷阱里头去了, 然后是那个智能化的功能方面, 大部分其实都还停留在一种营销噱头的层面上, 它并没有能够真正地贴合到实际出行场景里去。

做品牌这条路, 其实更加需要技术力量的支撑。在中山皇冠的实验室里面, 滚筒试验机、震荡冲击机、跌落试验机以及盐雾试验机等这些设备是一字排开摆放着的。

许丙昇说电动轮、指纹锁、GPS定位还有USB充电这些功能是不耐摔的, 很难通过他们自己企业的内部测试, 就是因为这样, 所以企业到现在还没有进行智能行李箱的大批量生产。

中山皇冠的研发方向, 从头到尾都是围绕着“轻”和“实用”这两个词来的。许丙昇他觉得, 未来的行业啊, 会由那种规模的扩张, 全面迈向好品质和创新的驱动这一种新的阶段去走。

材料的创新和结构的创新, 都会变得更加务实一些。智能化的功能, 会把那些过度的营销的外壳给它褪掉, 只留下那些真正实用的部分。那么对于生产线来说, 数字化转型这件事, 是一个不可逆的方向。

当你走进了中山皇冠的那个车间以后, 你会发现那里的转型的痕迹是非常清晰的。在裁床车间里面, 有一台PGM自动裁床机正在运转。当系统输入版型的数值之后, 它就可以自动进行裁切。

这样一来, 布料的损耗会降低大约百分之十到百分之二十的样子。单台的机器可以节省至少三名的人力。以往需要七八台传统的油压裁床机才能完成的工作量, 现在已经被一台自动化裁床取代了。

皇冠箱包车间的智能生产线。 南方+ 叶志文 拍摄

在注塑车间里面, 原来的那种老式的设备已经被半自动成型机给取代掉了, 工人把板材放到机器里面去, 然后机器会自动进行加热还有吸塑成型这样一些操作, 做完之后再把产品送到旁边去修边, 许正岳讲说他们计划在今年这个时间点再去引进两台更加先进的也就是全自动的成型机, 这些新设备具备噪声更低以及效率更高这样的优点。

因为技术上的投入, 所以中山皇冠在代工业务与自有品牌业务之间维持了一种平衡的状态。针对下一个需要发力的关键点, 中山皇冠的目标对准了宠物经济这一赛道。

在最近一段时间之内, 三乡镇政府知道了中山皇冠有意愿去拓展宠物用品这个方向的事情, 于是主动地帮助了该企业去对接本地的宠物用品企业, 并且分享了行业内的资源以及市场方面的信息。

研发这个团队通过调研发现有这样一个情况, 就是在市面上那些宠物推车子, 大多数是由婴儿车子改装而来的结果, 那个尺寸变得有点偏大, 这样就没办法完全地满足在城市里面进行公共交通出行的时候, 对携带那个物品的具体要求, 鉴于此, 中山皇冠这个团队决定重新去开模具制作新的生产工具, 并且他们能够根据各个不同市场的实际出行习惯来调整好这个合适的大小尺寸, 其中比如说是为了满足日本市场的需求, 他们会把尺寸调整为适合乘坐新干线的规格, 再比如对于台岛地区的市场, 他们则会适配高铁以及捷运这种交通工具的行李规定, 最终他们就设计出了一款这样的宠物箱子, 使得用户能够轻松地带着它乘坐各类公共交通工具出行。

从2026年一开始, 中山皇冠就带着新设计好的宠物箱, 去参加了在台岛举办的展会, 还去了日本大阪等地参加的宠物展会这样的一些活动。在这个过程中, 直接收到了终端消费者的反馈。这些来自消费者的反馈, 让产品在细节方面的内容, 一直在持续进行完善和优化。

皇冠箱包生产的宠物箱包。 南方+ 叶志文 拍摄

【记者观察】

从皇冠到威力，中山老牌广货展现韧性

在你家里的这个皮箱, 陪同你进行了长达十年的业务奔波, 它的轮子状况依然良好。就在皇冠箱包发布的那条帖子下面, 有很多用户在留言的板块里面留下了正面的评价。

有一些人分享了自己携带着一只拉杆箱, 从大学期间一直使用到参加工作之后的经历。还有一些人对皇冠箱包表示了夸赞, 说这个品牌的箱子使用了十几年之久, 性能表现依旧非常强势。

这几年, 这个老牌中山货多次获得了网友的好评, 这里面就包括了威力洗衣机。有一台是38年前出厂的威力洗衣机, 一直到现在运转得还是自如得很, 因为这个视频在网络上面热烈地传播开了。

有一只皮箱, 还有一台洗衣机, 这两样东西是被消费者给晒出来的, 他们两个不约而同地就做到了这一点, 这样的情况是展示出了中山的老牌广货的品质, 同时也展现了这个老牌广货的韧性。

按照所谓的“计划性淘汰”那个理论来解释, 有一部分厂家就是通过把产品的有效使用寿命给缩短掉, 以此来持续不断地刺激消费市场。

可是, 中山威力和皇冠这两个品牌的真实故事给我们提供了一个证明, 这个证明告诉我们, 有些企业在一开始成立的时候, 就直接选择了走一条更难走的路。这条路的具体表现是不去抄近道, 不去降低应有的底线, 然后死死地去抠产品质量这一个点, 最终成为能够经得起时间考验的朋友。

在20世纪80年代的那个时候, 所谓的威力这家公司, 它是靠着把那些造船用的零件给拆开来看来摸索技术的方法, 然后才制造出了第一台的单缸洗衣机。

还有那个叫做皇冠的箱包品牌, 因为有一批的产品它没有达到客户的需求的那些标准, 所以呢就把它全部的给烧毁了, 以此来警示工厂里面的所有人。就是从那一个时候开始, “品质就是生命”这一些话就从内心深处刻入了工厂的那些基因里面去了。

现在, 在皇冠车间那里, 他们依然坚持这样的规定, 也就是坚决不允许在箱子里面剩下一根断掉的针头。这种做法, 把当年那种对产品质量近乎固执的追求一直保留了下来。而这份坚持, 恰恰就是让这个品牌能够在漫长的时间变化中保持竞争力的最根本、最有力量的一种保障。

威力这个公司, 它可是真真切切地体验过国有企业进行改制改造过程中那些让人难受的痛苦和挫折感。后来, 它是怎么把局面扭转过来并且实现逆势增长的?

办法是通过搞事业部制的改革这一套东西, 再去努力开拓海外市场这个领域, 最后再依靠推出爆款产品这样的销售策略才做到的；再看皇冠箱包这种情况, 它是在国际贸易方面遇到重重摩擦压力的情况下硬生生挺过来的, 解决办法就是在海外设立工厂以此来分散各种各样的风险问题, 另外呢还成功让商品进入山姆会员店这样的大型超市系统里面去, 从而打通了一条全新的产品销售通道。

这两家企业, 在以前都曾经为自家产品好但知名度不够而感到困惑不解这种状态过, 也都能够在坚持原有立场的过程中找到新的生存和发展路径来继续前行下去。

从中山制造到现在已经有四十年经历了, 时间过得很长, 也经历了很多困难和情况, 有的品牌一下子就没有了, 但是还有的品牌一直都很强。

它们不靠那些花里胡哨的概念来获得大家的关注点, 而是用实实在在的好品质来赢得好名声。中山品牌的这种韧性, 正是在这样一次又一次的积累和沉淀中, 变得越来越好, 变得很有价值, 就像金子被炼出来一样。

采写：南方+记者 林雨萱

摄影：南方+记者 叶志文

设计：朱晓宇