北汽新能源挥别卫蓝之旅1.0，开创2.0新时代，未来十年将推出40款新能源汽车

北汽新能源挥别卫蓝之旅1.0，开创2.0新时代，未来十年将推出40款新能源汽车

虽然我国汽车产业起步较晚，但在国家政策的引导下，新能源汽车绝对是最先进入的行业。不少业内人士也将其视为实现“弯道超车”的重大机遇。作为领头羊，北汽新能源已经奋斗了十年。从2013年真正“突破”到2014年，2018年再进，北汽新能源目前累计产销量已突破50万辆，连续7年突破。成为国内纯电动汽车销量冠军。

1月15日，在北汽新能源全球合作伙伴大会上，北汽新能源党委副书记、总经理马方烈宣布：正式告别蔚蓝征途1.0时代，开创蔚蓝征程2.0新时代。他还表示，未来十年，北汽新能源将丰富电动化与智能网联深度融合的新能源汽车产品，打造三个以上电动汽车专属平台，开发11个新能源汽车产品系列、40余种新能源汽车产品。全新。

北京EU5

129,900-171,900元

北京EU7

159,900-175,900元

比亚迪元Pro

95,800-113,800元 19,800元

型号3

231,900-335,900元

1、连续7年国内纯电动汽车销量第一

10年来，北汽新能源用了太多的第一来讲述它的辉煌：第一家独立运营的新能源汽车企业、第一家股份制改造的新能源汽车公司、第一家中国新能源汽车企业。在A股市场上市。当然，最重要的是销量排名第一，而且已经连续7年排名第一。

作为北汽集团“高新、特色”战略的重要组成部分，北汽集团给予北汽新能源强劲助推。投入巨资建设了行业唯一的国家级新能源汽车技术创新中心，打造了全国领先的新能源汽车检测中心。以检测中心为例，一期工程投资22亿元，拥有88个实验室。该项目二期工程也正在建设中。

与此同时，北汽新能源持续深化与戴姆勒、麦格纳、西门子等全球企业的合资合作，并与华为、滴滴、百度等新兴企业联手，推动新能源发展。能源技术和智能网络技术。深度融合，打造适合消费者需求的纯电动汽车产品。

2019年过去的一年，尽管市场持续低迷，北汽新能源依然取得了优异的销售成绩。其中，中高端产品销量提升至90%，品牌溢价能力显着提升，向上发展实现重要突破。据北汽蓝谷发布的产销报告显示，北汽新能源全年销量辆，其中EU系列占整体销量近80%，稳居新能源汽车销量第一，领跑第二。领先比亚迪近3万辆。要知道，近期最受欢迎的特斯拉Model 3 2019年交付量仅为92550辆，还不如北汽EU系列。

2、发布“2029计划”

从燃油车改装起步，到现在构建新平台前向开发的系统能力，北汽新能源已形成大、中、小、中、低的产品矩阵，并率先布局出行服务、能源管理、大数据平台等领域。

在北汽新能源看来，未来十年，人类将从消费互联网走向工业互联网，从人与人的连接走向万物互联。 5G、人工智能、区块链、云计算、大数据等将加速汽车智能化、电动化。因此，在2.0时代，北汽新能源将从以下几个方面入手。

一是打造数字化研发能力，聚集全球优质资源和顶尖技术人才，打造领先的智能网联汽车研发中心；二是丰富新能源与智能网联深度融合的新能源汽车产品谱，即上述40余款新车车型。

目前，北汽新能源拥有EX3、EX5、EX3四款车型。根据官方规划，北汽新能源产品端将在2021-2022年陆续推出EX7、换代车型EX5、换代车型EX3。其打造的BE22纯电动专属后置四驱平台，可生产轴距从-开始的车型，覆盖AC级产品，NEDC工况续航里程400km-650km，并可实现自我增长ID-.0自动驾驶。并将自动驾驶预留到L4级别的软硬件。

三是实现C2M个性化生产，构建客户、供应商、工厂、环境一体化的大规模定制生产模式，为客户提供卓越的个性化生产制造服务。

此外，北汽新能源还将打造涵盖锂离子电池、固态电池、燃料电池的“三位一体”能源驱动体系，建立车路云大数据管理中心，打造“一体化”全覆盖生命周期客户服务系统实现线上、线下、体验、交付一体化。同时，北汽新能源还将打造能源网与车、车与车、车与能源网的智慧能源生态系统，为客户提供智慧能源系统解决方案。