无极500R ABS版本耗时14个月背后的故事：博世ABS 9.1版本的匹配历程

无极500R ABS版本耗时14个月背后的故事：博世ABS 9.1版本的匹配历程

“太阳过去变得更慢

车、马、邮件都很慢

一生只够爱一个人的时间。”

过去是缓慢的、浪漫的、美好的

现在慢了

在这快节奏的都市生活中

带有贬义的

动作慢、反应迟钝、跟不上节奏

就像无极500R ABS版本一直被诟病一样

看来拍得慢

匹配前后共历时14个月

为什么这么慢？

我们砖家群叹息

“天知道我们经历了什么！”

过程

来听听小V怎么说

首先我们来说说无极500R匹配的博世ABS 9.1版本。

德国博世：全球最大的汽车/摩托车零部件供应商。其ABS和牵引力控制系统是宝马、KTM、日本四大制造商和美国品牌哈雷戴维森的标准配备。

一些汽车爱好者可能会有疑问。现在博世的ABS已经推出了10.0版本，如果你无极把9.1版本的ABS全部退回来，你忽悠谁呢？

先别着急。博世10.0版本实际上是博世推出的ABS系统的简化版本。重量和体积较小，适合300cc以下的车型，但只具备最基本的ABS功能。 9.1M版本是博世9.1系列中最先进的型号。后期还可以轻松升级过弯ABS功能，无论是硬件还是软件系统，其运算速度和频率都远远无法与10.0版本相比。它有更大的优点：ABS启动更频繁，对制动系统的控制能力更强。是重型、大排量车辆ABS的首选。

例如，考虑手枪和全自动步枪之间的区别。

现在，让我们言归正传，告诉你我们经历了什么！

1. 初始数据收集和匹配测试

工厂提供了一台性能成熟、状态稳定的500R样机用于ABS匹配。首先，需要安装防坠支架和各种专用检测仪器，以确保行车安全并熟悉车辆性能。

这也是需要高度重视的。支架不仅仅是安装和完成的。它不能改变前后轮的重量分布和重心位置。尝试模拟正常情况下的负载。熟悉车辆的性能也是一个严格的过程——制动性能如何？轮胎抓地力如何？这些情况都是有客观数据支撑的，所以这个时间基本上需要一个月的时间。

然后在正常的附着力道路上进行测试，这些道路是用户最日常的骑行场景，例如干净光滑的柏油路、水泥路等，并使用专业的测试仪器收集各种数据。

测试项目：

轮胎抓地力测试、车重载荷（前后分配调整）、制动力分配等。

测试数据：

减速度G值、滑移率、稳定性、建压时间、泄压时间等。

采集到的数据将实时上传至博世总部进行分析计算，然后根据ABS模块的运行计算逻辑不断优化，获得最优的参数设置。

现阶段测试团队由三人组成，分别为：专业司机、数据采集工程师、参数调试分析工程师。整个过程是一个不断重复和否定的过程，需要测试团队与博世长期密切沟通，不断调试才能达到理想状态。

此次测试持续三个月。

ABS制动操作力值监控

2.各种道路交叉测试

在常规路面测试之后，再进行低附着力路面测试，如结冰路面、湿滑路面（城市斑马线）和其他非常规路面。过程与上面相同。

之后是交叉测试环节。为什么要有这个会议？由于在低附着力路段上进行测试会改变之前设定的参数，因此需要在多种路段上进行交叉测试，以确保ABS能够发挥最大作用。

此次测试将持续三个月。

3、第一轮ABS样品验收

第一轮测试结束后，我们的砖厂代表团将前往博世工厂对ABS进行首次验收。主要目的是体验ABS性能、刹车感觉、手感、脚部反馈等驾驶体验。严谨的编甲团队将与博世一起发现、总结问题，并做出下一轮的改进。

本着精益求精的原则和对用户负责的态度，ABS匹配仍在继续。将继续对非常规道路进行更深入的测试，例如碎石路、洗衣板路段，包括减速驼峰。我们尽力模拟用户可能遇到的路况，以保证未来的驾驶。 ，获得可靠的制动效果并能适应所有路况。

测试项目包括但不限于制动力的稳定性、手柄反馈幅度、脚制动踏板反馈力度、整体状态是否稳定等，然后等待工厂对样品的评估和验收。

测试方法与上面提到的第一步相同，同样持续三个月。

ABS路试

4、第二轮ABS样品验收

通过最后一轮验收后，经过博世三个月的稳定测试，博世会将通过第二轮验收的ABS样品提供给工厂，由各部门技术人员进行评估，深入体验同时与博世进行沟通。优化。

在完成上述测试的同时，还需要根据驾驶体验和驾驶舒适度进行调整。在整个标定过程中，专业仪器会监测车速、油压、加速度等数据，为参数和控制逻辑提供参考。专家反馈：“这个测试过程需要与博世进行反复、多次、持续的沟通和调整。最大的困难在于如何将双方的沟通和调整转化为最好的结果！”

5.高强度稳定性测试，匹配完成

通过第二轮验收后，将进行10000次ABS触发测试和3000公里道路测试，然后再进行批量生产和供应。此时的ABS已经经过了长时间的测试和调整，考虑到了各种路况的制动效果，可以最大程度地发挥其作用。只有顺利完成了两个月的强化测试，才算真正合格。下一步是正式供货和小批量生产。

14个月是一段很长的时间，我们活该被骂。

赶工的做法不适合我们，更不用说像ABS匹配这样技术性很强的工作了。

我们觉得这样漫长而曲折的匹配过程是值得的。我们希望用户购买到的是一家大厂商对严谨和稳定的追求，是生产产品的诚意，是对用户安全负责的态度。

终于，

借用500R车主的话

“如果安装了 ABS，它就不起作用

这和没有ABS没什么区别

ABS只是一种制动辅助装置

掌握丰富的骑行知识和技巧

这才是长期安全骑行的正确打开方式！