昆明车主注意!3 月 12 日 6 品牌 151921 辆汽车被召回
2025-09-24 07:02:35发布 浏览8次 信息编号:118175
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昆明车主注意!3 月 12 日 6 品牌 151921 辆汽车被召回
昆明车主注意!!!
3月12日下午,
国家市场监督管理总局官网发布5条公告,
雷克萨斯、进口大众等6个品牌汽车,
共计辆。
公告中提到:
部分保时捷帕那美拉和凯宴车型
存在组合仪表软件错误,
无法正确显示黄色制动警示信息,
有安全隐患;
部分进口宾利慕尚汽车
后排座椅安全带固定锚负载能力不足,
可能增加后排乘客受伤的风险。
云A车主快来找找看,
有没有你的爱车!
保时捷:召回50232辆
这次会召回一些进口的凯曼、718的博斯特、帕那美拉以及凯宴车型。
从3月25号开始,收回2016年3月2日到2019年2月14日之间制造的某些进口2017至2019型号的(凯曼)、718(博斯特)系列汽车,总数达15942辆。当这些车遭遇剧烈的前方撞击时,车头左右两侧的下部纵梁或许会刺穿前挡板,导致油箱受损,在极端情形下可能引发燃油外泄,从而提升车辆自燃的几率。保时捷将为这些车辆免费加固车辆前部左右两侧的下部纵梁。
从三月十二号开始,收回三十四千二百九十个车子,它们是二零一六年的九月八日到二零一八年六月二十七日之间制造的,包括二零一七到二零一八年的(帕那美拉)和二零一九年的(凯宴)部分进口车。这些车因为组合仪表软件的问题,当刹车片磨到最薄的时候,组合仪表不能一直正确显示黄色的刹车警告,这样车子碰撞的可能性就变大了。保时捷将为这些车辆免费升级组合仪表软件。
会通过邮寄信函等方式告知各位车主召回相关事宜。客户可访问公司网址、致电无偿客户服务热线,或联系经过授权的保时捷服务中心,以获取此次召回活动的详细资讯。
奔驰:召回95701辆
本次回收2016年10月18日到2018年4月13日之间制造的某些国产C级、E级、GLC SUV车辆,总数为95694台。
部分车辆在此次召回范围内,存在转向机转向齿条止推件边缘区域胶层厚度不足的问题,该问题源于供应商生产环节出现偏差,可能导致止推件无法达到规定的耐久性标准。止推件左侧与右侧的外部金属环可能会松动,进而卡在齿条与齿条壳体之间,形成安全隐患。梅赛德斯-奔驰将为这些车辆提供免费的转向齿条止推件更换服务。
再有,从当前时间点开始,将回收2018年5月14日到2018年5月18日制造的部分进口C级、E级汽车,总共7台。这些车辆的转向联轴节锁定情形在制造场所组装环节没有准确记载。倘若转向联轴节锁定不恰当,方向盘与转向拉杆的物理结合会在行驶过程中松脱,导致车辆丧失转向功能,加大车辆遭遇相撞的可能性。
会以邮寄挂号信等途径告知相关车主此事召集的情况。客户能够利用固定电话或移动电话联系服务热线,该热线提供周一至周日的全天候服务。
丰田:召回3643辆
此项决议从2019年4月10日开始,将部分进口的雷克萨斯以及LS350车型进行回收,总数达到3643台。其中涵盖2017年6月14日至2018年7月18日之间制造的雷克萨斯系列车辆,数量为2396台;同时还包括2017年11月23日至2018年7月18日之间生产的雷克萨斯LS350车型,共计1247台。
这些车辆安装了亏气保用轮胎,然而安装工艺存在不足,导致胎侧内层补强材料可能出现开裂现象,若继续使用,车辆或许会产生声响和抖动,严重时胎面可能发生分离,危及行驶安全。丰田将为这些车辆免费提供新的亏气保用轮胎。
会以邮寄等途径告知客户。客户可拨打电话丰田售后服务热线800-810-2772,或,了解此次召回事宜。
大众:召回部分进口甲壳虫 宾利慕尚 兰博基尼盖拉多
从现在开始,收回特定车辆,包括2018年8月23日至2018年10月28日制造的若干2019型进口甲壳虫,总数达641台。这些车存在软件编码故障,导致仪表盘中的制动分配系统(EBV)和轮胎压力监测系统(TPMS)的部分警报功能无法正常工作,驾驶者无法察觉车辆相关系统的异常情况,从而提升了发生事故的可能性。大众将通过授权经销商免费为这些车辆仪表盘重新进行软件设码。
2012年至2018年期间制造的1080台进口宾利五座版慕尚系列汽车,这些车由供应商误用了不合等级的物料,造成后排座椅安全带固定点的承载能力不够。一旦遭遇碰撞,后座安全带固定装置有可能与车身构造分离,从而加大后排乘客受伤的几率。消费者可委托官方授权的汽车销售网点,为相关汽车免费在车体下方加装额外的加固部件。
2010年6月24日到2013年6月10日之间制造的某些2011至2014型号兰博基尼盖拉多车型,数量为624台。这些车的发动机管理模块或许在维修环节遭遇了不妥当的软件更新,使得关联系统的警示灯无法点亮。汽车集团将委托认证服务商为这些车辆无偿实施发动机管理模块软件的再次升级。
客户可以拨打电话 ,查询此次退回的详细情况。 有关车辆会收到信函等通知,告知退回相关事宜。
此外,3月8日
国家市场监督管理总局发布一系列召回公告,
共计7万辆余辆汽车,
涉及沃尔沃、奥迪、东风本田等多个品牌!
根据消息,此次被召回了存在问题的车辆,包括进口大众、沃尔沃、奥迪、东风本田四个品牌,数量达到74048辆汽车。
其中召回数量最大的是奥迪品牌,召回车辆达7万多辆。
一些车辆的返厂服务在上周已经开展,奥迪以及国产沃尔沃XC60计划在四月初期全面执行此项服务。另外,大众汽车(中国)回收的137部汽车会直接通过购买回笼资金,此类操作较为罕见。
大众汽车(中国)回购10款车型
回收了一百三十七台车辆,不过波及到的车型种类达到十多种,涵盖了CC、途锐、跃族、辉腾、高尔夫、夏朗、尚酷、途威、奕鸥、迈腾等。
涉及召回的汽车类型主要是部分进口2010至2016年款车,这些车辆的生产时间集中在2010年1月29日至2015年10月20日之间,召回工作已经在上周正式开始。
大众汽车(中国)宣布进行此项召回,主要因为部分车辆的生产履历资料存在缺失,或许会与正式生产车型在配置上有所出入,因此难以判断其部分安全装置是否完好,此外车辆还可能存在硬件方面的问题,会干扰故障检测,存在安全风险。
要消除潜在风险,将那些车通过回购途径召回,然后实施报废措施。
召回车型直接以回购方式处理,这种情况还比较少见。
受此影响的车主可通过客户热线 了解此次召回的详细信息。
937辆国产沃尔沃XC60汽车召回
2017年10月19日到2018年10月26日制造的937部中国产沃尔沃XC60汽车,正式公布要实施返厂维修。
根据制造商的声明,此次被召回的某些车辆存在构造缺陷,电动尾门支撑杆外侧的塑料管壳韧性不够,于寒冷环境中,支撑杆易积水结冰,致使塑料管壳移位。当操作电动尾门时,可能会发出声响或出现功能异常;倘若支撑杆发生弯曲变形,则可能导致尾门无法完全关闭。在特殊情形下,撑杆内的弹性装置或许会彻底离开尾门支撑部件并弹开,或许会危及个人安全,形成潜在风险。
将召回车辆内的电动尾门撑杆更换为升级版本,此举旨在消除潜在风险。
启动召回程序之前,若车辆属于此次召回范围的车主,在操作尾门时若感到困难、察觉异常声响、发现撑杆护套有错位或撑杆出现形变,应停止使用电动尾门功能,并且需要立刻联络授权的沃尔沃维修网点。
这次召回是依据2019年1月31日公布的《关于召回部分国产沃尔沃XC60汽车》的召回行动的进一步扩大,因为先前被召回的汽车数量有所疏漏。
先前公布的召回行动波及到的汽车数量为两万三千五百九十五辆,这一次和上一次加起来的总数达到了二十四万五千三百二十辆。
这次回收行动定于四月十一日开展,车辆的使用者可以借助移动电话或固定电话联系沃尔沃的售后服务中心进行相关询问。
装备V6 TFSI发动机的进口和国产奥迪汽车召回
本轮召回中数量最大的来了。
从2019年4月4日开始,部分搭载V6 TFSI发动机的进口及国产奥迪车辆被实施召回,总数达到70139台,具体情况如下:
2014年3月17日到2018年1月31日期间制造的进口奥迪A5、A5 、S5、A6、A6 、A7、A8L、Q7汽车,总共有57199辆
二、国产奥迪A6L汽车,从2015年3月2日制造至2018年3月14日,总共生产了12940台。
根据官方信息,此次被召回的汽车,因为供应商生产时发动机低压油轨零件的塑料结合环节不够稳定,可能导致低压油轨的密封效果变差。汽车使用时间长了,有可能从低压油轨的末端盖子那里漏出汽油,万一碰到火苗就可能引发火灾,存在不安全因素。将免费为被召回的汽车更换经过优化的发动机低压油轨。
该品牌车辆持有者可以拨通官方咨询电话,获取此项整顿活动的具体内容。
2835辆东风本田炫威(XR-V)召回
从三月四号开始,东风本田回收了部分出产于二零一八年十二月十七日至二零一八年十二月二十四日的二零一八款炫威车辆,数量达两千八百三十五台。
此次召回事由在于,部分车辆在装配环节,右后轮的轴承单元紧固螺栓未能达到规定的拧紧力矩,存在发生松动的风险,行驶时右后轮可能出现声响或抖动,严重时甚至会导致右后轮脱落,存在安全风险。
为召回范围内所有车辆提供右后轮毂轴承单元紧固螺栓的免费检测,依据检测情况,对存在问题的车辆进行必要部件的更换。
用户可以拨通800-880-9899这个客户服务号码来寻求帮助,这个号码适用于固定电话,也适用于手机和固定电话,通过这个号码可以咨询相关事宜。
据了解,
在昆明部分4S店内
部分召回车型仍处于在售状态
销售表示“暂时还没有收到通知”
但小编想说
这些车型大多是因为存在安全隐患被召回
大家赶紧看看自家车
有没有在以上被召回的名单中
及时进行处理
安全无小事
这些涉及召回的问题车辆
这有可能危及您和家人的安全
千万要重视!
掌上春城综合整理
提醒:请联系我时一定说明是从奢侈品修复培训上看到的!