杭州各区未来三年如何发展？上城将打造高品质中央活动区

杭州各区未来三年如何发展？上城将打造高品质中央活动区

近些时日，杭州正在不知不觉中发生改变。接下来三年，杭州各个区域将怎样推进？您居住的地方是否会变得更加宜人？

钱报消息，杭州市规划局近日透露，为执行当前城市总体规划，促进各区协调进步，该市正着手进行全域各区规划制定事宜。今日起，上城、下城、江干、西湖、下沙五个区域的规划方案初稿已启动公众意见征询。

让我们一起来看看，杭州的未来，会有哪些新的惊喜。

上城：

挖掘地下空间，营造国际化社区

上城区的核心定位是杭州中央活动区，致力于建设一个——融合文化潮流、商业旅游、金融创新、绿色生活等多种用途的区域，着重呈现南宋遗风、古都魅力，打造国际水准的高品质中央活动中心。

按照计划安排，往后，上城区会在地面打造一个风景优美的地方，同时也会深度利用地底下的空间。

在确保历史文物得到有效维护的基础上，上城区将着力提升城市地下空间的开发程度，增强土地资源的利用效率，促使城市地上与地下部分相互配合，逐步构建起功能齐全的地下空间网络。例如，在地铁站周边进行综合开发，对于计划很快建成的交通枢纽附近的土地，要推动其转型为商业、办公以及文娱性质较高的地块，同时适度增加住宅部分，提升区域功能的多样性，使其成为新区域的核心地带或社区活动的中心。

上城区致力于打造国际化的社区服务体系，致力于建设一个宜居且共享的环境，例如，将春江社区升级为具备国际配套服务的社区，加大资源投入，优化设施布局，改善软硬件条件，从而形成一个融合上城地方特色、符合国际标准、和谐美满的国际化社区典范。

下城：

6条地铁线穿过，综合交通体系很便捷

下城区确立了“四大品牌”的建设蓝图，具体包括：建设国际一流都市的核心板块、成为国内顶尖的“互联网+”创新创业高地、引领长三角产业转型发展、打造杭州最为完善的中心城区。

下城区是杭州市的核心区域，致力于建设快速便利的交通网络，无论是本地居民还是外来人士，在区内活动都十分方便。

按照计划，下城区的交通将主要依靠快速路作为支撑，再搭配上各种等级的普通道路，构成一个布局规整、用途清晰、层级分明的城市道路网络，其中主要道路系统包含六条南北向和五条东西向的干道。

着力推动交通网络及配套站点调整，规划中的地铁线路涵盖一号线、二号线、三号线、四号线、五号线和机场专线，共计六条线路，设有十六个站点。

此外，依据区域划分采取不同停车管理措施，南部及中部地带属于有限制区域，北部地带属于平衡管理区域，总计设置公共停车场地九十五个，提供超过一万六千个停车位。

西湖：

培育“大健康+大教育”

西湖区的目标是建设成国际交流窗口·风景秀丽区域，计划形成数字技术与商业创新相结合的产业带，发展以商务和旅游为主的休闲板块，设立全球文化互动中心，以及营造环境优美且生活便利的社区环境。此外，将充分利用科技创新、文化艺术和创意产业的资源，并以此为基础发展医疗健康和教育服务两大新行业。

西湖区在教育领域有详细部署，计划建设14所普通高中，含民办学校，将增设1所；安排6所职业高中，将增设2所；配置29所初中，将增设16所；设置67所小学，将增设30所；共设155所幼儿园；并规划10所九年一贯制学校，将增设6所。

当前要着力加快西湖大学、云谷公学、小和山九年一贯制学校、之江第一中学、之江一小、麦岭沙小学等项目的建设进度。

医疗领域，计划建设综合医院共七家，新增两家；设立专科医院五家；整合中西医医疗机构四家，其中有一家将搬迁并重新建设。

近期重点推进之江医院、区中西医结合医院迁建项目建设。

江干：

规划5个大型公园带和16个城市主题大公园

江干区的目标是成为城市的新枢纽，创新的高地，国际的门户，以及智能化的城区。

杭州启动沿江区域发展规划，江干区域规划确立构建宏大的自然山水体系、深厚的文化体系以及整体临江城市形态的发展方向。江干区域全面进入沿江发展时期，钱江新城、江河交汇地带、钱江新城后续区域将作为杭州沿江发展核心的城市发展载体，被划入城市新的中心区域，国际性、高标准和整体精细化发展成为新时期江干区域发展的主要目标。

江干区在地域布局上，会构成一个中心加两个部分加一条带的格局，中心是杭州作为大都市的核心区域，南边部分是以钱塘智慧城为标志的综合性创新地带，北边部分是以丁兰智慧小镇为特色的智慧整合区域，而那个带子则涵盖了笕桥城市绿心和杭州北部生态走廊这些自然环境保护区域，往后居住在江干区的人们，将能经常感受到与大自然的亲近。

依照计划，力求使城市公园的分布趋于均匀，设计皋亭山区域、笕桥地带、大运河两侧、钱塘江沿岸以及沪杭铁路附近五个大型体育公园群，并建设十六个具有多样特色的城市综合公园，旨在为民众供应休憩娱乐、体育锻炼等城市用途。同时，将建立双重层级的绿道网络，连接广阔的自然山水区域，并串联各公园体系，为市民开辟专供绿色交通、健康休闲的专用道路。

新增了一个具体打算：借助社区公共绿地、街道两侧绿地以及河滨绿地资源，力求达成“5分钟可以找到绿地，10分钟可以到达公园”的要求。经过规划评估，江干区社区公园对居住区域的300米范围覆盖程度，预计将超过八成。

下沙：

打造大学城慢行区和核心区慢行区

下沙担当着国家级开发区转型升级的示范角色，同时也是城东智造主轴的龙头地位，还是一个一流水准的现代化国际新城区，并且规划了“五心十片”的整体布局方案。

核心区域包括：金沙湖的整合服务枢纽，长江沿岸的新建核心地带，国际居民生活圈，创新创业基地，以及医药产业园区。

金沙湖提供全面服务功能的地块，大学城激发创新活力区域，大学城北部区域以居住为主，江湾区域以居住为主，运河区域以居住为主，大创区域用于产业，西南区域用于产业，东南区域用于产业，元成大学城北部区域用于产业，医药港区域用于产业。

依照计划，中心地带、居民区域以及地铁站附近要严格执行国家关于“小范围多道路”的指示，增加道路密度以提升都市生活气息。此外，融入城市绿化及景观设计，构建安全无缝、方便快捷、安逸宜人且风景如画的步行网络。优先建设大学区域步行网络和核心区域步行网络。

例如，要建设连续的绿道连接各个步行区域，确保绿道内自行车的专属通行权，设立方便自行车快速通行的路径。同时，设计完善的步行自行车交通系统，推行街区布局模式，增强人行道和自行车道的连贯性与易达性，最终形成覆盖整个区域的步行自行车交通网络。