箱包选购指南：从材质到轮子的8大关键要素，你考虑全了吗？

箱包选购指南：从材质到轮子的8大关键要素，你考虑全了吗？

消费者购买箱包时，主要考虑诸多方面。颜色方面，需判断是否靓丽。外观款式上，要看是否时尚且有着丰富个性。材料方面，得考量是否耐磨结实。尺寸与容量上，要确定是否尺寸合适且容量大。轮子方面，需看是否滚动流畅、噪音小、稳定性好且不占内部空间。提手方面，要判断是否结实且拎提舒适。拉杆方面，得看是否轻且不易变形、不占内部空间且外观美观。肩带方面，需考量是否符合人体工程学原理且背着舒适。功能性方面，要看是否有不同的存储空间且内部布局合理。安全方面，要判断是否有密码锁可保证安全。硬箱材料常有PP、ABS、PC等，举例来说，新秀丽硬箱的材料，与其他箱包材料相比而言，一般国产的硬箱材料以及从韩国和台岛进口的硬箱材料，其回料比例较高，甚至达到30%至100%。如此这般的材料，于低温状况下极易变得脆裂，进而丧失原本PP或者ABS材料所具备的特性。新秀丽所采用的硬箱材料，皆是从欧洲进口而来的高档材料，属于经过专门配方的工程塑料，其对于回料比例有着严格的把控监督，所以，在各类环境当中的性能极为稳定。软箱材料，有真皮，还有 High Tech (D35)，以及尼龙（NYLON），也就是锦纶，其中包括 Pro-DLX(V09/V10/D51)、(D47)、(D22)、MPC(A40/A41)、II(C20)，还有聚酯，即涤纶，包含 2(D48)、2(V11)、(A53)、Unity ICT(D37/D38)，软箱材料中尼龙和聚酯的主要区别在于，尼龙的抗拉伸强度优于聚酯，尼龙的抗撕裂强度优于聚酯，尼龙的耐低温性优于聚酯。于同一种材料之内，像聚酯这种材料，影响表观以及强度的两个主要指标分别是：其一为材料密度（密度存在具体数值），其二是细度（其单位有着特定规定），密度要是越大的话，那么面料的牢固程度、耐磨程度就会越高；细度倘若越大，面料就相对越结实耐磨；要是细度越小，手感就会越发柔软。在尼龙材料所制成的产品当中，1682旦甲胄尼龙属于高密度尼龙，其强度很高，耐磨且结实，比如像Pro-DLX（V09/V10/D51）这些产品都采用了此种材料。具有独特性的轮子系统POINT，当我们向消费者告知这是万向轮之际，更要着重强调万向轮能够使你运用起来更随心所欲，更能得心应手。比如说，当你于机场排队办理登机手续的时候，仅仅需要轻轻滑动拉杆箱便可达成。提手以及肩带所具备的特点，其制作材料精良，种类繁多，涵盖真皮、尼龙、聚酯、PU等等，适用于不同档次的箱包。有一些提手和肩带还能够脱卸，背着会感到舒适。休闲包加上了防滑内垫后符合人体工程学的肩带，背着予以人舒适的感受，同时做到防滑且透气。POINT：介绍脱卸式肩带时，要告知消费者其能带来的好处与方便之处。像肩带中间有海绵垫，就算放的东西多，背起来也不会过于沉重；海绵垫设计成弧形，能更紧密地贴合肩膀；海绵垫底部采用磨砂材料，夏天出汗后使用不易滑落。拉杆系统的特点：由经过特殊处理的铝、镁合金材料制成，具备轻便且坚固耐用的特性。凹陷式设计可节省空间，毕竟登机箱尺寸是依据最外围尺寸测量。止动拉杆，能对拉杆长度予以调节，从而适合不同高度的消费者，单拉杆具备时尚轻巧的特点，而这已然成为潮流趋势。密码锁的特点在于，有密码锁的产品全用上了三位数字密码锁，能提供安全保障，且拨动起来很便利，鉴于为符合TSA（美国运输安全管理局）的规定，拉杆箱基本都使用TSA认证挂锁，从而让消费者出入美国海关时所携带的行李箱免于遭受破坏的危险，还陆续推出了自带TSA认证密码锁的拉杆箱，可为消费者提供更安全且方便的保护，航空公司对箱包有要求，一般登机箱的最大尺寸是多少呢？答：登机箱能被带上飞机，它符合IATA推荐的尺寸，一般规定是三边尺寸之和不超过115cm 。不同航空公司规定不同，要先询问客人搭乘哪家航空公司的飞机，之后再回答。IATA（国际航空运输协会）规定可直接登机的箱包（CABIN），航空公司登机箱和托运行李规定中，一般托运规定的行李箱最大尺寸、重量及件数是多少呢？答：托运行李箱通常的规定为，三边尺寸相加的和不超过158cm，重量在20公斤至32公斤的范围之内，件数一般是两件，不过个别航空公司不同的航线，有的情况是只能托运一件行李。常见提问与标准答案，多数航空公司规定托运箱子三边之和不能超过158cm，我们部分箱子三边之和超出了这个尺寸，那么这样的箱子可不可以带上飞机呢？对于新秀丽大部分箱子而言，三边之和未超过158cm，然而为满足消费者对容量大的需求，个别大尺寸箱子三边之和超过了158cm，不过实际上即便稍稍超出这个尺寸，只要行李未超重 均不额外收费。使用寿命时长是怎样的解答为正常使用下软箱为5至10年。尼龙与聚酯的区别解答是尼龙和聚酯的主要区别存在于尼龙的拉伸强度、撕裂强度以及耐低温性比聚酯优秀。同样是聚酯，若材料密度与细度存在差异，那么面料的强度以及手感便会有区别。全球保修该作何理解？需要何种凭证？收费情况怎样？答：能够凭借保修卡或者购物发票前往全球新秀丽的任一家授权维修点申办保修。在保修期以内以及保修范围之中全球维修点均是免收费用的，然而在保修期以外或者不在保修范围当中全球维修点都是要收取费用的。针对部分产品提供的是全球有限终生保修的服务，也仅仅是在材料存在缺陷或者制造工艺有缺陷的情况下，我们才会免费保修，其他情形都是要收费的。新秀丽箱包是我购买的，在机场托运途中被搞坏了，这种不利景状我该如何应对呢 ？ 答案是这样的：要是发现新有的损毁情况，应当在目的地，并且尽可能在通关之前，向航空公司提出索赔要求（航空公司已经为行李可能遭受的损坏购买了保险）。 我在国外购买的新秀丽箱出现了问题毛病，那么在何处进行修理呢？修理需要耗费多长时间呢？ 答案是：您在国外购买的新秀丽箱包出现了问题，在国内任何一处的新秀丽服务中心都能够进行维修。首先，顾客拨打全国售后服务电话，之后，客户受理人员会随即告知顾客近地维修点、维修时间、维修难度、维修费用等，其中，维修时间需依据配件的状况来确定，当配件齐备时，维修所需时间如下： 新秀丽箱包是全球维修的吗，国外给予维修吗？ 答：新秀丽箱包是全球维修的，全球任何国家和地区所购买的产品，在服务中心即以下简称的“服务中心”都能够施行保证维修 。为何箱包维修要长达一个月之久，有时甚至要等两三个月？答，去往工厂的路程距离甚远，配件当中的大部分源自国外，遵循出厂之际的检验标准严格地去开展维修，故而只能前往工厂进行维修，随之而来的维修时间相对较长；要是不存在配件，那么把等待的时间累加起来，所以维修时间就会变得比较长了。SKU以及箱包图标功能的解释，SKU的知识，SKU英文全称为stock unit，我们将其称作产品编码，编码规则，关于维修的常见问题，我所购买的新秀丽商品出现了问题，应该怎样去处理 ？答：您能够拨打全国统一售后服务热线。于工作时间之内，由客户服务人员承担电话记录、近地维修点安排、维修时间的预计、维修难度分析、维修费用估算等事项。专线上班时间为（五天制）08:00—12:00，13:00—17:00。其他时间，由录音电话负责留言，上班之后由专人负责处理录音电话，及时跟顾客取得联系。正常情况下，七至十五个工作日，在销售城市，有拉链头、附件；正常情况下，三十至六十个工作日，于工厂，换新面料；正常情况下，二十至四十个工作日，在公司总部，换新隔板；正常情况下，三十至六十个工作日，在工厂，换新包边条；正常情况下，三十至六十个工作日，在工厂，换新拉链；正常情况下，十至二十个工作日，在销售城市，有四合扣紧固件；正常情况下，二十至四十个工作日，在公司总部，有铆钉紧固件；正常情况下，十至二十个工作日，在销售城市，有螺丝紧固件；维修时间，在服务中心所在地，针对维修部件项目；T34 0 09 013，系列代码、版本代码、颜色代码、款式代码或尺寸代码；为消费者提供解决问题的方案，关于产品的功能，以及给消费者带来的利益，以此促成销售PP（聚丙烯）；其性能有高冲击强度，低温下耐冲击性好（-40℃），高拉伸强度，尺寸稳定性好（70℃），特点是坚固、高密度色料、无需外框、质量更轻、无内里；举例：AERIS (D19)；ABS有极高冲击强度，低温下耐冲击性好（-40℃），易于和表面复合物料共挤，高光泽度耐化学腐蚀，尺寸稳定性好，坚固、防刮、时尚且有豪华内里；II(C11)；PC（聚碳酸酯）坚固，比PP、ABS都轻；Aero-PC(C26)；汽车防撞栏也使用PP材料；我们所说尺寸是指箱包，包含提手、轮子、搭扣、外置物袋等所有配件的最外层长宽。所有容量，其单位是“升”，且是经由新秀丽实验室的专业测量工具，运用专业测量方式而测得的。1英寸等于2.54cm的尺寸换算，有外围尺寸，就有可放置笔记本电脑尺寸的外围尺寸，还有内部容量，而其轮子大多采用弹性橡胶这种材质，有一种360°万向轮系统是四轮旋转的，它既可以推又可以拉，还能够旋转滑行，也可以前滑，存在独特的轮子系统是万向轮，有独特的轮子系统是二轮系统，公文包有脱卸式肩带你知道吗，有TSA挂锁的标志，这是随身登机箱，是IATA规定的最大登机箱尺寸，在..\..\2008培训\各航空公司规定.doc这里，有具体数据附表，不过仅供参考，因为各航空公司的标准都在变化中，所以建议客人详细询问或者查阅具体航空公司的相关标准 。 * *