新秀丽箱包总部深陷债务危机，疫情冲击下还能撑多久？

新秀丽箱包总部深陷债务危机，疫情冲击下还能撑多久？

疫情让全球旅游业进入冷却阶段, 对此, 同时传来与之相关的消息是, 其余震对旅行用品等相关市场的消极影响已日渐呈现出来。而对于新秀丽而言, 它本来就面临着债务危机, 疫情致使供应链方面受到了损害, 并且全球销售额增长速度变得越来越慢, 无疑这大大地削减了它偿还债务的能力。今年3月初发生了一件事，这件事使得它的债务被评定为“垃圾级”, 截止到去年9月底的时候有统计数据显示, 新秀丽的债务大概是其收入的3倍。

图源：新秀丽官网

早已在疫情暴发之前, 这家具备百年历史的箱包品牌就已然处于危机四伏的状况之中。在2016年的时候, 新秀丽耗费18亿美元的巨额资金收购了美国知名的箱包品牌途明（TUMI）, 此情况也是造成其债务危机的缘由之一。去年, 因受到中美贸易争端所带来的影响, 其生产的产品价格上涨幅度大约为10％。有数据清晰显示, 新秀丽在2019年上半年的净销售额为17.5亿美元, 与去年同一时期相比较下降了5％。营业利润为1.24亿美元, 下降幅度达到了38％。

于债务危机里处于困境的新秀丽来说, 疫情无疑是让情况变得更糟, 它在东南亚以及中国的好多工厂, 在二月就停止了生产运转, 供应链遭受了极为严重的损害。消费者出游想法的下降致使它的销售也受到了阻碍。

“新秀丽之父”杰西.施瓦德

有人知道, 亚洲这块市场, 大概占据新秀丽整体业务的三分之一, 在2018年的时候, 它那个品牌总的收入当中, 大概有百分之八是来自中国的。对中国这些消费者而言, 新秀丽有着相当高的品牌被认知的程度。它那种简约并且极具未来感觉的设计, 在过去的一百一十年时间里面, 一直在于美学以及功能这两方面引领着旅行箱的潮流趋势。“新秀丽之父”杰西.施瓦德先生, 在1910年于美国科罗拉州创建了这家具有传奇色彩的箱包制造公司。那时, 他怀揣着期望, 期望为新推出的旅行箱, 起一个别名, 这个别名要能够象征出它坚固以及耐用的种种特性, 随后, 他便做出了选择, 选择了源自《圣经》里的大力士参孙, 以此来为他的产品赋予名称。

图源：新秀丽官网

曾经, 在那个以车马作为主交通工具的时期, 木头材质的衣箱可是最为理想的旅行箱。二战之后, 人们的旅行方式发生极大改变, 乘坐飞机、邮轮进行长距离旅行越发频繁起来了, 而旅行者们因此更需要坚实耐用的旅行箱, 目的是防止在托运期间被挤压、被刮擦、发生变形从而致使箱内物件受到损害。在这样新的市场需求状况下, 新秀丽研发出用镁代替木头作为原料的旅行箱, 进而引发了旅行箱界的变革。

多年来, 新秀丽始终专注于新商品的设计工作, 开展新商品的开发事宜, 推进新商品的革新活动, 还与诸多设计师推出跨界合作商品。其中, 澳籍鬼才设计师马克·纽森设计的厘米直立拉杆箱获得了多项国际性设计大奖, 已故设计师亚历山大·麦昆设计的新秀丽黑标系列也获得了多项国际性设计大奖, 采用创新Curv技术的系列等多款商品同样获得了多项国际性设计大奖。2011年6月, 新秀丽正式做出宣布, 于港交所上市。

图源：新秀丽官网

于新秀丽的品牌发展历程当中, 收购无疑是其占据全球市场的关键途径之一, 自成功买下美国箱包第二大品牌美旅之后, 新秀丽开启了一条兴致勃勃持续进行的收购之路, 2012年之时, 新秀丽收购美国奢华箱包品牌哈曼特以及城市户外品牌美国高山, 2013年4月, 收购法国箱包品牌, 同年6月收购美国专业背包、登山及越野跑步商品及配件品牌格里高利以及新出现的品牌卡米龙。

图源：新秀丽官网

业内人士剖析, 当下因疫情等不利情形作用, 新秀丽近些年来的收购扩充规划或许于今年会放慢, 而会把重点置于偿还债务以及店铺业务管理方面。新秀丽在全球有着1300家自营店铺, 其去年的毛利率保持在60％左右。尽管在重重危机之下这家老牌箱包企业好像正亮起红灯, 然而因它在销售渠道上的成本管控比其他小型旅行箱制造商更为高效, 标普和穆迪预估新秀丽在短期内仍旧具备保持现金流平稳的能力。