宾利修理工操作失误，小事故修成重大事故车，原车主损失惨重

宾利修理工操作失误，小事故修成重大事故车，原车主损失惨重

你好，验车老司机又和你见面了！我是瑶瑶，一个不知名的二手车检验员。我相信，通过我的努力，将来我一定会成为一名知名的检验员。欢迎大家收看本期有趣的二手车检查故事。今天的检查案例很有趣。一辆宾利本来出了点小事故，但修理工不知道是自己不会修，还是修得太敷衍了，最后却成了别人的大事故！这个操作会给原车主带来多少损失？我想大家不用想也能明白。具体情况请等我慢慢解释。

如果要说汽车行业的天花板，那无疑是劳斯莱斯。在劳斯莱斯的统治下，迈巴赫齐柏林或许还能竞争，但当迈巴赫成为奔驰的车型后，这个位置现在绝对属于宾利了。毕竟宾利曾经敢于与劳斯莱斯竞争。超过900万辆的慕尚和1200万辆的优雅就是它的尝试。但现在，宾利唯一销售的汽车是飞驰。它终于明白了情况——它不能做很多工作。

但即便不如劳斯莱斯，宾利这个品牌也不是普通家庭，甚至是中产家庭能够买得起的！在这些二三线城市，开着宾利就相当于在路上开着第二套房子、第三套房子，所以拥有一辆宾利绝对是人生赢家。今天，我们的客户兄弟有一个宾利梦想。这些年，他在币圈赚了几百块钱，所以他决定买一张二手的来实现自己的梦想。

他感兴趣的是一辆2016款宾利飞驰，比市场价便宜了10万元左右。不过，据商家介绍，这是一辆托运车辆，而且原车主急需用钱，所以才这么便宜。车辆状况没有问题。支持第三方测试。商家的这句话让客户的兄弟想起了，于是委托我们帮他测试一下。如果车况没有大问题的话，他会直接购买。那我们就来看看商家的话是否可信。首先我们来了解一下车辆的基本信息。

车辆年份：2016宾利飞驰4.0T标准版

出厂日期：2015年6月

上市日期：2016年5月

显示里程：51,000公里

新车指导价：278万

卖家出价：165万

这款宾利在市场上的一般报价在1.7到180万之间。这个价格确实比市场价低了十万多。那么是不是像商家所说的那样，原车主因为钱而着急卖车呢？我们赶紧来研究一下吧。

和往常一样，从外观开始。灯光下可以看到前保险杠的缝隙有明显的喷漆痕迹，边缘有毛刺，螺丝也被拆掉了。符合更换特征，确认保险杠已更换；前保险杠进气格栅及格栅已被拆解，新旧色差与车龄不符。可以确认已更换。

后来发现，右侧大灯的生产日期是2017年，但车辆的生产日期是2015年，大灯的生产日期比车辆的生产日期晚了两年，而且螺丝被拆掉了，所以基本确定需要更换大灯了。

并且通过缝隙观察前防撞梁螺丝也发现了拆卸的痕迹。前防撞梁如无外力一般不会拆卸。根据之前的检查，可以判断前方发生碰撞事故导致防撞。梁受到应力并被更换。不过，如果车头之前有一套吹嘴的话，问题也不大。稍后您将不得不注意前面的机械部件。我们先来看看车辆的漆面状况。

左前翼子板部分用钣金喷漆修复，螺丝也被拆掉，但内部没有喷漆痕迹。综合判断，护舷仅被拆卸喷漆，并未更换；后保险杠在灯光下也有喷漆的痕迹，螺丝被拆掉了，保险杠内部也比较新，所以后保险杠可以更换。

右前翼子板也进行了部分钣金喷漆修复，螺丝也被拆除。与左前翼子板一样，钣金都是拆卸维修，无需更换。车辆的整体外观已经过检查。只有前面部分有碰撞，四个侧面都是喷漆的。其他覆盖件仍处于车辆原始状态。但由于车辆设计因素，无法从驾驶室观察到前纵梁的状态。我们稍后在底盘检查时就会知道。接下来，检查发动机的状况。

可以看到，这台宾利飞驰配备的V8发动机完全充满了机舱。最大可输出507马力，最大扭矩660N·m。匹配8AT变速箱，百公里加速仅需5.2秒。所以对于超豪华品牌来说，可以不用权力，但没有权力你就活不下去！现在打开盖子就闻到一股刺鼻的机头水味。显然已经被商家清理过了。这是正常的。毕竟，它必须看起来不错。但无论准备得多么充分，只要出现问题，都逃不过夭夭凶狠的眼睛。

首先检查发动机顶部的涡轮增压器是否已被拆除。不过宾利飞驰日常保养时会拆掉涡轮，所以这个问题似乎也没什么大不了的。

随后检查发动机气门盖螺丝没有任何拆卸痕迹，缝隙处也没有渗漏现象。发动机前后盖及周边配件也没有任何拆卸痕迹，基本排除了对发动机进行拆卸维修的必要。事实上，V6和V8发动机比普通家用车的4缸发动机更稳定。德国BBA很喜欢漏油，因为它对4缸发动机的性能挤压很大，而6缸和8缸发动机的问题就会少得多。但需要稍后在检查底盘时确认。我们先来看看内饰。

打开驾驶室门，可以看到内部干净整洁，没有严重的磨损和异味。第一感觉就是好看，不知道细节怎么样。

经检查可见转向柱及周边附件螺丝没有被拆卸过，也没有异常锈迹或磨痕；车内座椅骨架无生锈，内部无沉积物；点烟器座也没有生锈；可以排除车子有水泡。

驾驶员安全气囊没有拆卸的迹象。全车安全带生产日期与车辆铭牌生产日期一致。螺丝尚未拆下，因此可以确定安全带是原装的。

车辆启动后，仪表板上未出现任何异常故障或其他提示。仪表盘显示行驶里程超过5万公里。不过根据夭夭和我测试宾利飞驰的经验来看，大部分里程都在10万公里以上。宾利调整了里程。灾区表。

于是我通过车架号信息调出了这辆车的维修记录。记录显示，2022年1月，这辆车的行驶里程已经达到了15万公里。随后，商家还表示，该车的仪表确实进行了调整，但是是应原车主的要求。他要求商家进行调整，以便车辆能尽快售出。毕竟他急需钱！而且，二手车的行驶里程并不重要，重要的是车况。瑶瑶，这个我就不评论了。我会先做我的工作，然后检查底盘的状况。

我找到附近的一家修理厂，把车抬起来。拆下发动机护罩后，可以看到车辆底盘整体状况良好，没有出现严重托底、漏油的现象。我们赶紧来看看详细内容吧。

因为车头发生了碰撞，我先检查了底盘，然后检查了前纵梁。果然，问题找到了：右前纵梁头被焊接了。原来是保险杠内部的一个支架因撞击而损坏脱落，导致重新焊接。修理工直接焊接在梁头上！修理工承担了责任，因为尽管该车只是在梁头处进行了焊接，但根据国家事故认定标准，该车仍属于事故车辆范畴。也就是说，这辆车本来没有任何问题，但是修理工却给别人修理成了一辆出了重大事故的车！可惜了，先写下来，继续测试。

随后检查发动机油底壳及周边配件没有被拆卸、修理或更换。缝隙处无渗漏现象，发动机与变速箱连接处的固定螺丝也无拆卸痕迹。只是缝隙处有轻微的油泥渗漏，暂时不影响使用。可以忽略它。所以现在我们可以进一步排除发动机大修的可能性。

接下来，检查了前悬架部件和副车架是否被拆卸。这些是易损件。毕竟车子已经开了15万公里了。拆卸、更换、修理易损件属正常现象。从上述检测结果来看，与事故无关。

最后检测发现，该车上的轮胎全部是2021年生产的，目前磨损还不是很严重。购买后可以使用数万公里。四个轮胎也是一笔不小的开支，以后可以省下不少钱。

经过两个多小时的检查，车子已经检查得差不多了。车子的整体状况不是很好。车头发生了一起碰撞事故，但并不严重。只是修理工胡乱修理，给别人修理成了重大事故车。第二，如果里程大的话，仪表需要调整到10万公里。这些都会对车辆的价格产生直接的影响，而且行驶里程大也会增加未来车辆的维护成本。顾客的哥哥得知车况后颇感失望，但他表示会与商家沟通，如果能便宜点的话还是可以考虑。

可以看到，今天这款宾利飞驰的价格相比网上的同款车源来说是有一定优势的。虽然有仪表调整，但整体工况其实还不错。如果修理工没有将纵梁的修理头焊接起来，这个价格确实值得考虑！但现在，我可能要重新考虑一下了。您觉得买这辆车多少钱比较划算？

好了，今天的测试用例分享到此结束。感谢大家的阅读！

喜欢就点赞，不喜欢就批评。瑶瑶，我读书少，修车多。如果我写的不对请多多包涵！另外，如果大家还有什么关于二手车的问题，可以问我。我会尽力帮助您解答。下次见。