宾利·田玉娥：超豪华 SUV 的成功秘诀与市场挑战

宾利·田玉娥：超豪华 SUV 的成功秘诀与市场挑战

2015年，量产车首次亮相。被誉为全球首款超豪华SUV、年度最快SUV。那就是宾利天悦e，一款以Roque Peak命名的SUV。

概述

这对于宾利来说是一款非常重要的汽车。占宾利2019年销量的一半，70%的买家是宾利新用户。全球市场正在庆祝它的存在。

成功的秘诀是什么？品牌价值是重中之重，全球市场对超豪华SUV的需求是有目共睹的。除了豪华之外，超过5米、近2.5吨的车重之下，隐藏着宾利品牌追求运动的血液。

这是一款V8车型，价格比W12车型低了6.2%，动力数据相似，豪华程度并没有明显降低，所以在我看来，这是降价的另一种形式。是的，AMG G63 准备好了吗？

驾驶

中期改装后，国内市场上将只有V8发动机，但如果想为环保做出一些贡献，近期将会推出6缸混合动力版本。 4.0升双涡轮增压器可输出最大功率550马力，最大扭矩770牛米。官方给出的0-100公里/小时加速时间为4.5秒。最高时速仅比12缸版本低11公里/小时（290公里/小时）。

这款中大型SUV最适合什么动力？也许答案就是这台V8。显然，它是一个庞然大物，轻量化的车头或许并不是很重要，但不可否认的是，轻量化车头带来的优势可以让它在灵活操控方面表现得更好。

动力表现越紧凑、稳定，路面上的细小颠簸都能以硬朗的方式被彻底过滤掉。在48V主动防侧倾系统的帮助下，即使在弯道也没有明显的侧倾感，并且预留了悬架的一部分压缩行程，让驾驶员更好地了解动态情况。

如果你加快速度，情况不会变得更糟。转向表现相当犀利，精准度毋庸置疑。车头的反馈比预想的更直接。如果你尝试猛加速，这时候车尾就会“坐不住”了。伴随着强烈的推力感的，还有V8发动机的声音。座舱擅长提供安静的驾驶氛围，但你仍然可以清晰地感受到这台V8的存在。

当你中高速追上油门时，就能得到8速自动变速箱的敏锐响应。当然，这与驾驶方式有关。最适合添加V8的驾驶模式一定是“宾利”，在舒适性和运动性之间，你能找到合适的平衡点。

越是拥有宾利品牌独特的驾驶体验，就越会有像欧陆GT跑车一样的轻松感，也可以像飞驰或慕尚一样“站在山顶观战”。作为一款豪华SUV，它与 Turbo有着一定的驾驶感（两者用的是同一个“心”），并且兼具运动属性和巡航属性。它是一款不折不扣的运动SUV产品。

里面

内部很多细节都进行了升级。虽然你仍然可以看到一些来自大众集团其他车型的按钮和开关设计，但大多数都已经是“宾利式”的升华。坐在这样的车里，你所接触到的一切都覆盖着优良的皮革材料，金属装饰件也是里面的重要材料之一。

中控台采用了全新设计的“飞翼”出风口，开关装置依然是推杆操作，这点非常不错。下部屏幕尺寸升级为10.9英寸触摸屏，菜单布局简洁，支持无线功能。屏幕也可以通过下方的实体按键进行操作，但如果放在驾驶模式旋钮的位置显然会更加方便。

全液晶仪表必不可少，12.3英寸的显示界面没有过多的装饰，风格简约。这里要特别强调的是，这款方向盘手感极佳，皮质手感细腻，厚度和内部填充物都恰到好处，而且开启电加热方向盘功能，热量分布均匀。详情请参阅真实章节。

宾利为新款添越重新设计了每个座椅。车内四个座椅均具有通风、加热和按摩功能（六种不同的按摩模式，按摩力度非常令人满意）。刺绣“天使之翼”搭配皮革格纹缝线，体现优雅气质。

后排座椅还支持前后、靠背角度电动调节。最大倾斜角度从旧型号的32度增加到40度。后排中央出风口下方是一个5英寸的“新玩具”，通过它可以控制媒体、座椅、空调等功能。对了，我还想提一下，后侧车窗上的遮阳帘是天然电动的，可以在运动过程中几乎无声地升降……

出现

与之前的车身整体轮廓大致相同，但在某些区域进行了一些细节修改，例如前后灯组。车头依旧气场十足。路人可以通过“四眼圆灯”立即认出宾利的身份。尾灯采用了与欧陆GT类似的设计，呈现出更加运动的视觉效果。

全新22英寸合金轮毂熠熠生辉（21英寸标配），风格十辐设计体现高贵感。机身上众多的黑色细节，恰到好处地营造出运动优雅的氛围。如此精致的轮圈，我相信你肯定无法忍受将其带到越野路段并冒着被刮伤的风险。

裁决

宾利近年来取得的成绩有目共睹。相信未来V8车型依然会给品牌带来巨大的价值。如今，宾利不再（停产）了，这意味着“模块化豪华”的方式已经逐渐成为大趋势，有定制业务，可以内置到更成熟的产品中。宾利正在努力弥补老式豪华车留下的缺陷。

这就像从保时捷的核心产品911到卡宴SUV的一步。面对市场趋势，推出一款继承品牌精髓的新品，无疑是更真诚的做法。另外，天悦是一款令人满意的产品。无论坐在前面还是后面，都是一辆豪华、威严的宾利。

（2021款宾利添越4.0T V8指导价246.2万元。）

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